C4世嘉准备换轮胎---请换过的朋友来分享下感受和经验，长期更新
不到2万公里就发现前轮胎面有磨损脱落，印象中是在走过一段石子路大约5KM，坑也蛮多的那种，那时候胎面还没有细纹，近期发现有细纹了，还蛮多的，见图。
动了计划换轮胎的念头，可能也是向往那种换胎如换车的感受。
不过说实话，从提车那天起，我就觉得C4世嘉很好开，操控不错，关上窗胎噪可以接受，高速上120KM车内说话不用刻意提高声音，到今天为止，这些感觉也没变，所以换轮胎不是迫在眉睫，况且轮胎目前还不错，从没修补过，看样子再用个至少一年没问题。
那就权当计划换轮胎吧，最早我是看中普利司通泰然者T001，原因为各方面比较均衡，但是后来听说老化快裂纹多。然后全网搜索，各大品牌都关注了下，综合如下：
1）米其林，浩悦4 似乎被吹上了天，静音舒适湿地，可能除了不耐磨，其他都是满分。
韧悦MX2+似乎也不错，静音可以，关键是耐磨，耐老化，胎侧坚固（我也经常蹭胎侧）。
2）马牌MC5和UC6，也关注过，基本也是静音舒适，耐磨操控应该不行，马牌基本排除。
3）倍耐力，现在是新P1和新P7，目前重点关注，新P1偏静音，节油，新P7偏操控，包括湿地、制动。
看轮胎也有一个礼拜了吧，发现单单是各品牌之间做横向对比，很难得出结论，都是一些形容词，就算是看专门的轮胎测评，也是一些中性词居多，原因你懂的，就算有一些数据，包括绕桩速度，行驶分贝数等，那是其他车子，不代表C4世嘉。所以还是来娘家问问，同时这个帖子我也会长期更新下去，包括已经购买了分贝仪，后续更新各速度下车内分贝数。
C4世嘉的操控和隔音，说是同级优秀相信无人否定。操控，120KM稳如牛，在跨海大桥上抗横风也不错，至于紧急变线，没试过。所以不好说。
隔音的话，现在佳通280轮胎，个人感觉不错，高速上120KM巡航，车内说话不用刻意提高声音，当然这时候风噪包括发动机噪音也比较大了。关于佳通和锦湖，评论说是没有任何性能的存在，管你舒适静音湿地操控啥的，哈哈，啥都没有，不过这话是不是有点过了。
所以我的要求是，先说胎噪，也是我最不看中的，只要不比现在的佳通280胎噪大就行了。
舒适度，说实话我可能不会感受什么叫舒适度，因为都是铺装路面居多，就是偶尔过减速带，20km时速那一下咯噔挺明显的。
操控，这个其实也有点模糊，只知道C4世嘉同级操控优秀，所以怎么也得配一个相对偏操控的轮胎吧，来衬托本身车的操控，不能白瞎了操控，对吧！
坚固耐磨，主要是胎侧要经得起马路牙子的摧残，不容易鼓包。胎面耐磨度，明显老化前跑个6万KM
也够了。偶尔走走石子路，胎面没有明显磨损。
要求提完了，有换过轮胎的C4世嘉车友吗？原厂佳通和固特异的都行，来分享一下感受和经验吧。老世嘉车友也行！
感谢大家的积极回复，希望帖子不要沉下去，直到大家都找到合适自己的轮胎，哈哈。
gulang123333 2020/08/17 19:10:08 发表在 11楼
15年底的世嘉，原厂锦湖胎。。现在跑了11万了。。还没换胎。。想着头到冬天换了。。
车友意思是，新P7抓地力比3ST的要略微弱一些，是吧？
不过3ST的抓地据说确实非常强悍，打方向都会感到沉一些。
andodtpuonb 2020/08/18 17:49:03 发表在 16楼
感觉现在国产胎都挺耐造的，而且价格便宜，楼主可以去看看的，不过有条件的话还是尽量选择固特异、邓禄普和普利司通这些品质更好的高端品牌。
车友的观点我非常认同，就是选轮胎不能靠感觉。虽然有时候给出的参数不全，至于评测的结论，那些用词都是模凌两可的，你品，你细品。
所以参数和花纹特性是有一定科学依据的，另外网友的真实感受也具备一定的参考性，特别是同车系或者同车型，更具参考。
这是某天的清晨，万籁俱寂的情况下，车辆静止未打火的状态下，差不多40分贝。
一开始打算分贝仪绑在方向盘上，后来觉得会影响安全，还是绑在手刹上吧，不过实际行车过程中也不方便拍照片，只是大概记得几个数值。
车窗全关，标准沥青路，空调风扇开抵挡情况下：
80-90KM/H，，大约68分贝。
50-60KM/H，大约62分贝。
20-30KM/H，大约57分贝。
怠速，大约50分贝。
总体来说，原厂佳通280（应该佳通中的中低端吧）也没有明显不足，除了一小部分胎冠有磨损脱落，可能因为都是市区快速路居多，偶尔郊乡地区石子路吧。
目前看这个原厂胎再用个1年没问题。
固特异的好过佳通，这是肯定的。
不过这个佳通280也还行，至少能接受，我3年近3万公里，沟槽很深，老化也不太明显，略有很细小的裂纹。
胎噪啥的也都能接受。
到目前为止，还没有选定轮胎，因为原厂佳通还在服役，近期工作正好用车比较多，平均每周用车600KM，之前工作基本不用车的，这下佳通发挥余热了，估计照这个频率开下来，一年后轮胎总里程到5万了（现在是近3万），看样子到时候真的要换轮胎了。
到底换啥呢，米其林的话还是考虑MX2+吧，可是有车友说和200元的国产胎没有任何区别，纠结啊。
倍耐力考虑新P7，但不确定到底是新P7ks,还是新P7二代；
普利司通马牌固特异？又要翻老账重新做功课？纠结啊。。。
还有更换途径，途虎，品牌店，再不京东？
楼主我又回来啦！
近期有了新方向，觉得固特异御乘二代不错，毕竟也算固特异的中高端型号，还有黑科技傍身。
主打是静音-舒适-湿地操控，看测评，静音几乎都媲美浩悦了，硬度方面，64HA的胎面，配合46HA的胎侧，数据上看典型的硬胎面软胎侧，注重舒适性。
不过途虎上销量貌似低于久乘和安乘，价格居然也更便宜，感觉不是很理解为什么价格反而低呢，拉动销量吗？
按定位从低到高应该是久乘，安乘，御乘没错吧。
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