几年没来论坛了,GLK的老朋友些还在吗?
记得最近一次发帖,还是在五六年前咯,15年买了2015款动感,GLC上市后汽车之家把GLK论坛合并,和车友一起呼吁争取恢复GLK的合法独立论坛。
转眼间,过了五六年。还有多少车友还坚持着GLK座驾?其实,我在过去两年里对于还车也有过动摇和纠结。当然首选都是电车,但对于国产新势力的高车价和低底蕴,加上目前电动车电池技术,长途充电设施的不健全,还接受不了。
还有一个不可回避的现实,也是一个相当于畸形的事实,就是这款车目前的二手车价值已经惨不忍睹,就算是我自认为我的总里程6万多公里,全程官方4S保养的车,也被二手商估价最多10万,这样的价格在实际的车况而言,完全是不匹配。所以坚定了我继续开下去,开报废的打算。
电动车和配套基建也正好需要几年来革新。
我现在车况良好,几年里跑的少。出去旅行怕堵车所以飞机比较多,自驾的少就两三次,8年只跑了6万多公里。
前段时间在4S做正常A保,被告知轮胎老化(其实花纹还好,主要是年限长了龟裂纹路比较多)。在4S询价和多个牌子比较后,决定换米其林试试不同的感觉(以前就觉得蝎子耐磨,但噪音大舒适度一般),故刚好遇上双11,在京东自营下单了米其林Pilot Sprot4 Suv,4条干脆全换了!(毕竟使用时间快9年了,按照生产时间更久),一并购买了布雷博前轮刹车盘(前轮磨的边缘已经凸起很高了,为了安全换了。后轮检查后还可以再跑两年再换)和前后轮刹车片。
找到家门口的京东养车门店,进行免费更换。
转眼间,过了五六年。还有多少车友还坚持着GLK座驾?其实,我在过去两年里对于还车也有过动摇和纠结。当然首选都是电车,但对于国产新势力的高车价和低底蕴,加上目前电动车电池技术,长途充电设施的不健全,还接受不了。
还有一个不可回避的现实,也是一个相当于畸形的事实,就是这款车目前的二手车价值已经惨不忍睹,就算是我自认为我的总里程6万多公里,全程官方4S保养的车,也被二手商估价最多10万,这样的价格在实际的车况而言,完全是不匹配。所以坚定了我继续开下去,开报废的打算。
电动车和配套基建也正好需要几年来革新。
我现在车况良好,几年里跑的少。出去旅行怕堵车所以飞机比较多,自驾的少就两三次,8年只跑了6万多公里。
前段时间在4S做正常A保,被告知轮胎老化(其实花纹还好,主要是年限长了龟裂纹路比较多)。在4S询价和多个牌子比较后,决定换米其林试试不同的感觉(以前就觉得蝎子耐磨,但噪音大舒适度一般),故刚好遇上双11,在京东自营下单了米其林Pilot Sprot4 Suv,4条干脆全换了!(毕竟使用时间快9年了,按照生产时间更久),一并购买了布雷博前轮刹车盘(前轮磨的边缘已经凸起很高了,为了安全换了。后轮检查后还可以再跑两年再换)和前后轮刹车片。
找到家门口的京东养车门店,进行免费更换。
师傅开始拆前轮刹车片
新旧比较,磨的确实应该换啦
安上的布雷博红面刹车片
近看,骚气,有点卡钳的感觉,但小了点点。
需要更换的旧刹车盘,最近两年已经开始吹口哨了。
正品原包装,看着挺喜庆。
布雷博新刹车盘,边缘和盘面基本是齐平的。
已换上米其林新轮胎的鸡爪,轮胎是才生产一个月的新鲜胎。
上好了的前轮,整装待发。
原装胎毛
米其林特色绒毛胎,其实没有绒毛,就是一个设计感。
胎面花纹,新的是不一样。新的生命
红色刹车片,一点红。
完工后相当帅气,让我想起了8年前我两初次见面的瞬间
容光焕发的新战靴,除了轮毂都是崭新的
新安装的布雷博刹车盘,小G又满血复活,我们再战八年!
嘟嘟~响一声喇叭,又十年,我们再出发!
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