接上一帖..  因为上一次拆解发现 节气门非常脏 而清洗剂还在路上..
  今天  节气门到家 下午立马跑去朋友那 拆!
见上一帖 
第一次拆 先拆解空滤 检查节气门 直播
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e1416655204a9340/78246827-1.html

拆解之前做了多功课 看了各大神的帖子后才敢下手操作..
因为自己开车0经验 清洗前后 很难感觉到变化. 至今里程不过30公里.. 
  但是看到这么脏 还是清理了一下

装车后 按照论坛里看到的方法 重置了下 ..  热车后. 感觉怠速变低了..  
  现在只有600-700转..  纹丝不动..  
似乎走R档怠速忽高忽低的问题消失了.  其他感觉暂时没有. 


拆解所需要的工具和不揍有
一字螺丝刀                   用于分离进气喉管
10mm 梅花扳手&套筒  用于拆解电池和空滤盒进气管
平口钳&尖嘴钳    用于分离冷却液管
13MM套筒          用于拆解4颗节气门组件螺丝
一块干净的布     用于清理和擦拭节流阀
一个安全的不影响行人和行车的场地      
1   等车子冷却30分钟 必要的情况下 冷却时间加长 或者冷车进行
2  断开电池负极
1  一字螺丝刀 用于松开喉管的喉咂
2  释放空滤两端卡扣
3  左右摇晃 把喉管从节气门组件取下 放置一边
4  使用平口钳 把 冷却液管的喉咂松开往后移动 用平口钳夹住管子旋转一下拔出  注意该步骤会有液体流入节气门和歧管内部.  拔出后 摇一摇 滴干净
5  使用13mm 套筒 拧下四颗螺丝 注意对角拧下 最后用手旋出
6  拔掉节气门组件插头 取出节气门体 
7  清洗  [这里我用手直接掰开节流阀了..小心为重建议大家不要这么做]
8  用干净的布擦干净 晾一会再装车
9  按照上面的步骤反向装回.

10 根据论坛给的方案
该断电清零的方法 取自 
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/64c8f09005a50fbf/15067132-1.html
其中一文  
手动改变电脑记忆(自己手动改变电脑记忆?时候,要动作连贯,就是打开电源后,在电脑自检完成后,踏?油门,中间不要松动.),
具体步骤:将车钥匙旋转到电源接通档位(即仪表灯全亮)时,把油门踏到底,持续15--20秒(让车电脑产生记忆),关掉电源,等待30秒后,就可以发动车

2018/12/27 更新  清洗后发现 第一个帖子提到的 R档走怠速 会忽高忽低的问题 今早冷机测试发现 这个问题完全消失  R档1档 走怠速不加油门 再也没出现过忽高忽低

热车后怠速变得更低了  大约只有600-700转不到.  由于驾龄不足 其他感受暂时没有 
开车到现在总里程 这几天就要突破50公里了.   

感觉呢 不管清洗是否有效果 起码 清洁后的发动机工况 肯定要比未清洗之前要好. 

过几天火花塞扳手就到了..  到时候还要再拆一遍空滤盒