撼路者19年19款 汽油2.0T 更换原厂发动机凸机
车子跑了10万多公里 一切都感觉良好 冬天早晨刚启动总是怠速抖动 有时还抖动的挺厉害 但是每次都持续几十秒 又恢复正常了 总感觉车子是哪里有问题 但是去修理厂检测 用汽车电脑读取故障又查不出来 只能日复一日的开着 最起码不影响使用 而且每次早晨启动 排气尾管 还冒着白烟 而且白烟越来越大 才顿感大事不妙 一直看论坛里面说2.0T的会烧防冻液 以为19款的车改进了 没想到自己也没能幸免 防冻液冲缸了 只能更换发动机凸机了 下面是我纪录防冻液越来越少的过程 直到少了一半 开去检测 才确定自己是中招了 没办法 只能修了
刚开始还在最低安全线下面一点点
防冻液越来越少
又少了 突然有一天只剩这么一点点了 然后开去检测 才确定是中招了
下面是原厂2.0T发动机凸机的图片
原厂合格证
原厂合格证
修了一个来月 终于修好了
换上新的发动机 其中还包括一个全新的轮子 正好我那个轮子老化了 周围全是油渍 有新的更好
拆的时候副水壶也坏了 换了一个新的水壶 加上新的防冻液
来个特写 新的东西看着就是舒服
换上
把车洗干净 停入车库
车子洗干净之后 搭配烈马大脚版轮毂 看起来真不错
还是喜欢自己的爱车
洗车
轮毂特写
轮毂特写
轮毂特写
换了一个新的发动机凸机 又能开很多公里了
现在二手车价格是真不保值 车子又停产了 但是车子其它方面还是不错的 唯一的缺点就是担心冲缸
这下也解决了 一直开到报废为止吧 开它个大几十万公里最好 这样也算是物尽其用了 哈哈 。
现在二手车价格是真不保值 车子又停产了 但是车子其它方面还是不错的 唯一的缺点就是担心冲缸
这下也解决了 一直开到报废为止吧 开它个大几十万公里最好 这样也算是物尽其用了 哈哈 。
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