夏天高温来了，又到大面积换油环季节
亲历世嘉AL4自动变速箱换档冲击的解决办法，避免大家走弯路（集合了大量维修案例资料）！
先说解决办法，再聊详细的过程。 口诀是——“热车冲击换油环，顿挫换电磁阀”——无数网友经验的总结
我是热车1进2冲击无报警，换了三油环，没换电磁阀目前变速箱OK了。

本人2013款新世嘉，配的仍然是大名鼎鼎的玻璃变速箱AL4，之前一直开的好好的，也很顺手，除了方向盘重女生不好开。
2015年2万多公里时开始出现1档升2档冲击。请注意，本人采用的是“冲击”表述，与顿挫是有很大区别的。
顿挫只是自动档换档时稍有顿感，行驶不流畅，能感觉到顿挫但车辆没有异常声响或声音很小；而1升2“冲击”的表现是：1进2档时，感觉档位被停滞了1到2秒，转速在上升但无动力，然后才突然接入2档，车辆发出“咯噔”的声响，同时往前窜一前，声音非常明显，夏天尤其明显，重负载上坡也更明显，最明显的一次是车上坐满了人上坡，跟大车走，坡上减速停车后，然后加速超车，在快要1升2档时（时速19KM－20KM左右），汽车“咯噔”一声巨响，感觉像离合没挂上去，车子一下没动力，没能接入2档，然后再一次“咯噔”巨响，汽车才进入2档，感觉非常恐怖，刚开始还以为打了变速齿轮。    所以，如果只是感觉轻微的“顿挫”，不在本帖讨论范围内。这也是很多帖子说AL4自动变速箱顿挫严重,而有的人说正常，这是大家把冲击和顿挫混淆了，冲击是很明显的，而顿挫只要不是细细感觉，影响是不大的。

出现故障后，就开始百度学习和论坛查阅资料——AL4,法系车长时间唯一的自动变速箱，曾经装配在富康、标致307、世嘉等车型上，约6万公里以后容易出现故障，主要是电磁阀打滑，造成不升档等故障，发病率较高，因此得绰号“玻璃变速箱”，可以维修，但需要拆解、换电磁阀、换密封环、换变速箱油，专修变速箱的店报价一万多。现在法系车开始用六速自动变速箱来取代它。－－－－来自百度

2015年9月，冲击情况越来越频繁了，到4S检查，试车技师说查了无故障代码，也查不出问题，免费拆下变速箱控制板，上面有电磁阀的那块，清洗了一下。有点效果，但连续开一个多小时后，仍然会出现冲击，当时查到资料认为是世嘉电磁阀容易出问题，但电脑又一直没报警，4S说电磁阀保4年，只要报警就可以免费换，于是就想等着电脑报警、出现锁档和雪花后再找4S处理。
2015年12月，冲击仍然会在热车一个多小时后出现，正好进行3万公里大保养了，于是主动让4S重力换了两桶变速箱油，花了好几百材料和工时，症状稍有缓解，但开车时间长了1进2仍然会出现冲击。开始对世嘉和雪铁龙失去信心了，甚至想着把车置换或者卖了，但想到变速箱有这么明显的问题，也卖不了几个钱，只有忍了，最怕别人坐我车上了，热车1升2那咯噔的一声，怕把别人吓到。

16年5月开始，症状越来越加重了，夏天温度高，城里开车半小时就会出现，而且一旦出现，1进2档90%的机率会冲击，真够人受的。找4S，4s说确实有问题，只有返厂（其实不是真的返厂，是发成都三和修），要自费好几千。对世嘉顿时无爱，骂了雪铁龙上万遍，想过投诉，但确实过保了。

于是继续上网查阅资料：
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以下为查阅资料
AL4变速箱一档升二档冲击，请参见小木的答案，正解   上淘宝搜“AL4自动变速箱后盖油环”就知道啦
建议楼主去307论坛学习先~~~~依赖4s，你算是找错地方了，不是他们赖你，他们真不懂！自动波这个问题，可能性：
1、波箱后盖2大1小油环估计有泄压，尤其是热车时候出现，1升2档冲击
2、有可能1升2档电磁阀内部有赃物或者动作不良，通常你这个情况不是每次都有，有时候加油平缓，也不会有冲击，急加油，热车时候，波箱油温高容易出现。
建议：找4s这样的笨蛋修理店以外的雪铁龙专修师傅，先更换一次自动波箱油，让新油强制循环清洗各电磁阀体，如能缓解并解决，就最好。实在不行：
1、拆自动波箱后盖，更换2大1小油环，一套120元左右，淘宝有卖，工时视当地专修店师傅的价码，4s就别去了，他们做不来，他们只会换总成，不懂修车。
2、拆1升2档电磁阀，手工清洗看看是否内部有赃物卡滞，如果不存在问题，就更换换1-2档电磁阀，价格200来元一个。
如果经过你自己的学习，冷静下来分析问题，我想4s是坑不到你的。
是机械都会有问题，概率而已，淡定心态，多学知识，什么都能解决。
这个是小木的回答，正解。。。。。。我是世嘉论坛第一个发这个问题的帖子
经历过更换电磁阀
 两次拆解变速箱
 最后症结就是小木说的第一条
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以上为查阅资料

期间还加了几个群，全是AL4变速箱出问题的307，308 世嘉等车友，保内返修的很多。
关键是看到了论坛上这个帖子对我的帮助很大
AL4自动变速箱 热车时1档升2档严重顿挫 解决历程
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-639-46475361-1.html
在此感谢   卖折耳根的  大哥分享经验

还有这个帖子
世嘉变速箱维修，完美解决！删帖重发！！！！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-639-34422400-1.html

我的情况基本和他的一模一样，只是我的没报过警也是以下情况：
1.热车时才会冲击，变速箱油温升高后；
2.冷车时不会，一阵拥堵后，也是因为变速箱油温升高，开始冲击；
3、冲击不严重时，开AC空调，变速箱油温降一点，后又恢复正常了。
4.只出现在1档升2档的时候，其它一切正常；
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以资料当时没引起重视，事实证明以下是非常正确的。

您好，雪铁龙世嘉采用的是AL4自动变速器，只有4个前进档，这个波箱换挡冲击大是这个变速器最常见的故障，最主要的是压力调节引起的故障，一般在4S店会让你更换两个电磁阀，一个是压力调节电磁阀，另一个是变矩器离合锁止电磁阀，以及两个密封圈。你可以先到4S店让技师用专用电脑读一下波箱压力，正常情况下，在怠速时为2.5 -2.8巴，如果压力不在这个范围内，先检查一下波箱油够不够，如果够，就要更换电磁阀和密封圈。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以上为查阅资料

基本上确定了要换油环，就在淘宝上购买了进口加强型的，120元包邮，材料并不贵，东西也很小，咨询了本地4S，没有技术拆换后盖油环，建议自己去成都找地方换。连4S的总工也承认，有可能几百元就能修好。但在4S，按规定只能发三和维修，价格不低。
然后看到论坛的另一个帖子，说清洗散热网能解决
自动挡307水温90一档升二档就顿挫的低成本处理方法，给大家借鉴http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-26296755-1.html
和楼主交流后，他说有很大改善，反正花钱也不多，150元找4S进行了清洗，结果是有一丁点效果，但开时间一长，冲击仍旧，治标不治本，AL4油温本身设计的就高，说明光降油温是没用的，白费功夫
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联系好维修店以后，导航到目的地，高速上正常行驶，下了高速在城区里找店时慢慢行驶一段后，1进2冲击如约而至，还是那熟悉的味道（坑爹）。进店给师傅说是网上联系过的以后，店主直接检查我淘宝网上买的密封圈，确认了3个型号是正确的（说明他这里确实换过不少了），直接就安排技术人员开始弄，我让他先试一下冲击，他开车出去转了一下，回来说：确实冲击非常严重！1进2档必出现，先换了环看有没有效果。

工人开始打开引擎盖拆油壶、蓄电池、蓄电池架子，变速箱上端，然后把变速箱呆着慢慢往下放一点，（中间休息了一个小时，变速箱熄火后温度仍然很高，工人怕到烫到，先去搞其它车了）然后取下左前轮，内衬板，才能打开变速箱后盖。由于天气太热，我一直在里面办公室吹空调，有免费的可乐矿泉水和饮料，不过没有午饭吃。因此修理过程没有全程记录，只是时不时出去看一下。

看的出来拆这后盖还是比较复杂的。最后取后盖的时候小技工搞半天没搞定，眼镜大师傅来，把小工们骂一通，让小工先取放油螺丝，放变速箱油用桶接住，然后亲自动手取下后盖，换上新的E1E2环，安装的时候由于要对准，对了两次才对上，让3个小工按住后盖，眼镜师傅亲自安上（看的出他是这里的技术老大，听说以前是4S干的，小工们被他又骂又踢的，不敢说话）。然后就是小工们重新安装了，把先放的油重力加进去，去年底4S换的变速箱油还有半瓶，也一并加进去了，然后再在下面放油螺丝松开，把多余的油放出来。安装复原的时候叫小工顺便清洗了一下节气门60元，我说一般40元的，小工说还要电脑初始化一下20，看他们这么辛苦的样子60也无所谓了，只要变速箱给我弄好。

最后完成后试车，1进2确实顺滑多了，开了90公里高速，然后进城区半个小时没有冲击的情况，今天天气热，开了二十多分钟，也没出现，目前看来效果不错，继续观察。

修理的眼镜师傅说像我这种公里数才4万的，一般电磁阀的可能性大些，换油环的车都是公里数比较多，症状是热车后D档不走的情况多见。建议我如果没解决下次再换电磁阀，我说4S清洗过电磁阀板子、电脑从来没报过警，电磁阀应该没问题，他说是电磁阀容易出问题，不一定要报警，报警的时候电磁阀是已经严重不行了，电磁阀有时有问题是不会报警的。修完店主试车的时候，我也主动上副驾驶坐上，他说一般换油环是解决公里数很长以后油环磨损，热车D档不走的问题，像我这种里数不长的，电磁阀问题会多一些，我说开一段时间看，如果再不行就买电磁阀来换。

修完试车良好，结账300元换油环工时（从中午12点搞到下午4点过）外加清洗节气门60。

朋友们有此问题的，可以按我的处理，几百块就可以搞定了，解决心头大病，车子好了，心情也好很多，不会一上车就想到换档冲击这个阴魂，我也会继续观察和留心。