引用:
原帖由 3049 于 2010-04-24 18:01 发表在 24 楼
准备抄袭，麻烦指教安装。
没问题！
经过百般思索，今天终于找到答案了！
继电器中R1电阻的阻值为130k，间歇时间调整开关的阻值最大为40k，即10-40k，每档增加10k，等于原R1阻值由原来的130缩短为40，130k时间歇时间为6秒，40k也就两秒，所以在线路上增加90k的电阻，间歇时间最大可增加到6秒，还有一种办法就是把R1旁边的电容增大，原电容大约100，可换成200以上的，就可以增加间歇时间了！
不过调整开关的阻值是从0-40k，也就是调整的时间范围应该就是两秒，所以个人认为这种该法最佳的结果就是4-6秒。
我准备换一种该法，正在尝试中。上图：
原车调整开关电阻（经测量阻值为10-40k)：
因为间歇时间调整范围只有两秒，所以尝试另一种方法（参考网友）：
及把R1电阻换为一个电位器，就是收音机上调音量的东西，阻值为0-100k，调节范围为100k，并且可以实现无极调速！
经试验，这样的使用效果是非常棒的，无极调速，爽！
不过问题是原来的调速开关用不上了，新加的电位器还得找个方便顺手的位置装上，也不知道好看不好看，
不管了，明天就装，继续上图！
引用:
原帖由 李雨涵 于 2010-04-24 15:45 发表在 22 楼
烟和我抽的一样
这烟不错，环保白沙！最大的好处就是开车时抽烟，烟灰不会乱飞呀！
不过烟也挺好抽！
我的照片在车上拍用的是手机，效果较差，家里拍的用的是相机，还好点，大家凑合着看吧。
引用:
原帖由 liwm74 于 2010-04-26 14:47 发表在 52 楼
我看新奇军上的朋友是这样的，直接把原车雨刮手柄上的电位计接到R1两端，R1电阻不去掉，不知道这样也行吗？我也准备改
我觉得应该可以，但效果是一样的，这样等于并联了一个电阻，那么总的电阻变小了，间歇时间就会相应的变短，但是间歇时间的调整范围应该也是两秒！
引用:
原帖由 红运当头2010 于 2010-04-26 21:25 发表在 58 楼
小孩子 真的很可爱!
谢了！！
今天按照第二种方法改了，完美改造！效果极强，无级调速，时间0-12秒，由于处于试验阶段，明天拍照后上图！
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原帖由 红猪想开车 于 2010-04-25 00:35 发表在 36 楼
动手能力很强，有心的车主。另外，友情提示：发动机号和车辆识别号最好打上马赛克
谢谢了！
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原帖由 骑白云 于 2010-04-24 23:59 发表在 33 楼
是不是应该把那个电容改大点，电阻还是要串上一个，楼主所说的调节音量的就是个滑动变阻器，140K以下是可以的。我的意见就是把R1用调节音量的代替，并引出来，直接控制雨刮快慢，主控开关打到间隙档后，如果不改电容，那么雨刮间隙可以在0-6秒之间无级变速。如果电容加大一倍，…
真是知音呀，我已经改好了，跟你说的一样，电容加大到220微法，变阻器是100K的没有串联电阻，间歇时间从0-12秒无极调速！
[ 本帖最后由 香槟金2009 于 2010-04-29 00:20:22
编辑 ]
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原帖由 骑白云 于 2010-04-29 00:35 发表在 64 楼
建议你加个15K-20K的电阻，虽然间隔时间变为1-12秒，但可以防止电流过大烧电容，连续工作的的时候还是再向上拨一下雨刮控制杆，随便聊聊。不对的地方请包涵。
有道理呀！还是自己不够专业，谢谢了！
引用:
原帖由 hjinjin 于 2010-04-29 18:09 发表在 66 楼
晕了,我以前也是学自控的,几年没干,上学的玩意全忘光光.只有看无法插嘴.郁闷ING,不过看到改进过程,很是激动,哪天我也弄弄.
谦虚呀！
由于一直找不到好的安装位置，所以迟迟没有上图，让大家久等了！图是用手机拍的，不太清楚，但是大家打开自己的车一样的！
先把线引出，把雨刷调节杆打开，我把原来的线去掉了：
[ 本帖最后由 香槟金2009 于 2010-05-15 22:59:34
编辑 ]
雨刷调节杆里原来的东西去掉，只留原来的调节拨钮，把新加的变阻开关放到里边正好，还不用固定：
[ 本帖最后由 香槟金2009 于 2010-05-15 22:27:43
编辑 ]
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