美好终将到来，繁华与你共享——赛里斯SF5

其实最不喜欢人造景点，不曾想今天还是来到了这个距离我家大约50公里的人造景点，它的地理位置位于沈北区兴隆乡，这里是沃野千里的东北大平原的一个小小的组成部分。辽河水滋润着这片稻田，是一处丰盛之地。
满以为这么个地方不会有多少人来光顾，可是实际情况大相径庭，那个私家车是里里外外里三层外三层，把个停车场和临近公路上排成足足有六七华里。都上小夫妻带个孩子，或是领着老人，亲近大自然，不亦乐乎！
先来看看我的车车的颜值吧

今天我们要说的是一个可能大多数人都很陌生的品牌——赛力斯，它是东风与金康联手打造的旗下品牌，而今天的车型SF5就是它的第一款运动SUV，也是第一款产品，它可以说是新能源车型的又一里程碑之作，该品牌同时拥有硅谷全球研发中心整套增程式混合动力核心技术，增程器和三电系统等都是自主研发的，而它最吸引人之处，并不在此。

说起我的车呀，其实刚开始买车时候还真没有想到自己最后买了一部增程式的车，再一次机遇之下，我看到了这款赛力斯，它是增程式的车，既能加油，又能充电，真是燃油车和电动车的结合，保证了续航的同时，又能享受电动车般的安静驾驶体验！
赛力斯驾驶起来很安静，很舒服，没有燃油车的引擎轰鸣，起步加速很快，这也让我在起步的时候，总能领先别人一步！

宽大的车尾，看着很丰满，安全性很高，贯穿式的尾灯，很时尚，刹车的时候，红灯一亮，很酷！

赛力斯配置了2个LED前大灯，这2个大灯看着格外的犀利，细长细长的

赛力斯的换挡是用的旋钮换挡模式，我很喜欢，旋钮换挡很顺滑，简单

电机驱动的加速能力有目共睹，的确是在诸多方面吊打燃油车，当年思域的名梗“秒天秒地”也的确变成了现实，赛力斯SF5增程式电动车拥有694匹马力/1040牛米的扭矩，这是什么概念呢？法拉利Roma，620匹马力，兰博基尼飓风，最高640匹马力。而对于很多车主芥蒂的新能源车充电慢，里程短的问题，赛力斯也给出了方案，装备56升油箱和1.5T四缸发动机，作为赛力斯SF5随身携带的充电桩，只要有加油站，它就能给自己充电。