开了10多年油车，说实话，换新能源这事儿我纠结了挺久。一方面油价涨得让人心疼，另一方面老轿车空间确实不够用了。家里老人上下车费劲，孩子出门东西又多，后备箱常年塞得满满当当。今年终于下定决心，把手头那辆老雅阁置换了，准备置换广汽昊铂S600。同时也和大家分享试驾感受和大家分享一下。

首先是费油，2.4自吸雅阁，市区开空调随便就14个油往上，一箱油跑不到400公里。一个月光油钱就得一千三四百块，赶上今年油价92号都八块多，加一次肉疼一次。更要命的是小毛病开始冒头——先是空调制冷不行，夏天开半小时还是热风。接着变速箱换挡开始顿挫，尤其二升三的时候咣当一下；上个月发电机又坏了，把我扔在路上一次。每次进修理厂，少则三五百，多则两三千，修车店老板都成我微信置顶了。再加上这老车什么智能配置都没有，没有辅助驾驶了。每次开长途，两个小时以上腰就酸得不行，座椅怎么调都不舒服。

先说为啥选这台车。我换车目标很明确——新能源SUV，必须宽敞，老人坐着舒服，孩子折腾得开。看了一圈，最后被昊铂S600的吸引。
1、外观
这车前脸设计挺有说法，叫山海风格，大灯是分体式的。晚上开灯你们就懂了，近光灯上下都亮，下面那个还能做远近切换，开夜路特别实用。整个正脸跟车灯形成一个H形，有点对称美，看着顺眼。机盖上面微微隆起来一点，不是那种夸张的线条，但运动感就有了。说实话，现在很多新能源车设计得花里胡哨，昊铂S600这套算低调耐看的。

走到侧面，这车有两个设计点让我印象特别深，一个是我喜欢的，一个是我吐槽的。

喜欢的是无边框车门。这个配置以前都在跑车上，现在下放到SUV上了，确实高级感拉满。门一关，那质感声音，听着就享受。
隐藏式门把手，侧面整体感很强，风阻肯定也小。但是，这就要说到我不喜欢的地方隐藏门把手。我知道这东西好看，还能降低风阻，但对于咱们这种实用主义者来说，真的有点不方便。尤其是在冬天，万一结冰了，或者手上有水，想弹出来有时候没那么利索。而且这机械结构多了，万一坏了修起来也麻烦。我是觉得，为了好看牺牲一点点便利性，还能接受，但如果遇到极端天气，心里总得打鼓。

这车明明尺寸不小，但侧面看过去，线条处理时尚，属于城市suv,不像有的硬派SUV那么干练，显得车子没那么大。对于喜欢那种威猛、硬朗感觉的朋友来说，这可能得适应适应。

转到最后面，尾部的设计我倒是挺满意的。贯穿式尾灯现在虽然烂大街了，但昊铂这款尾灯有自己的特点，点亮后的纹路挺特别的，晚上在路上跑，后面的人一眼就能认出来，行驶安全系数高。后尾灯可以在车机里调节主题灯语，一般高端车或者高价买才可以。外观这东西见仁见智，但我觉得它至少开出去不丢人，甚至还有点小个性。

2、 内饰与配置：实用主义与豪华感的碰撞
拉开车门坐进去，第一感觉就是这车跟我的老油车简直是两个时代的产物。
先说那个中控大屏。现在的车几乎都是大屏当家，这块屏幕用起来确实流畅，不像有些车那样卡顿。而且这屏幕不光是看导航、听歌，连灯光调节都能在里面搞定。对于我这种喜欢把车弄成移动起居室的人来说，能在大屏上精细调节车内氛围灯和阅读灯，挺方便的。

中控台下面，无线充电板和扶手箱的设计中规中矩吧。无线充电速度还行，放个手机正好。扶手箱深度够，能放不少杂物。但也没有什么特别惊艳的设计，就是那种你挑不出大毛病，但也夸不出花来的感觉。

中央扶手后面居然带个冰箱！不是那种简单的冷暖箱，是真能冷冻的冰箱。夏天带着全家出去玩，从里面拿出几瓶冰镇的饮料，那感觉别提多爽了。这点我想得比较细，如果家里有老人身体不好，需要长期吃一些必须冷藏的药品，这个冰箱简直就是救命稻草。平时去医院拿药，或者带着老人长途旅行，药放在里面妥妥的，不用担心变质。这个设计，昊铂是真的用心了，考虑到了咱们有老小的家庭的痛点。

3、空间
我1米8，主驾驶调好位置，头顶还有一拳左右。副驾驶是真舒服，有个女王座驾，媳妇每次上车就把腿托升起来，半躺着玩手机。后排座椅可以调节角度，最大能到140度左右。我妈腰不好，坐大多数车都嫌座椅太直，这车她能半躺着，长途也不累。主驾驶后面还藏着个小桌板，放个电脑办公，或者给孩子放零食都挺方便。后排座椅也带按摩通风加热。

后备箱我得好好夸夸。500升左右的容积，掀背式开口，大到能塞进去一台婴儿车加两个行李箱。带家人去露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤架，全部塞进去还有富余。开口大还有个好处，搬大件物品不用弯腰往里够，直接推进去就行。

4、驾驶感受
驾驶感受是这次换车最让我意外的地方。开了十几年油车，一开始真怕不适应新能源。结果上路就一个字——爽。这车配了空气悬架和四驱，悬架软硬可以自己调。走烂路调软点，跟坐船似的晃晃悠悠就过去了。跑高速调硬点，车身稳得很。全系标配的鹰爪系统值得一说，正好下雨，路面湿滑的时候车子抓地特别稳，感觉四个轮子牢牢扒着地面，变道超车心里特有底。
智能驾驶方面，我试了自动变道超车。前头有慢车，打灯，车子自己观察后方没车，然后平稳并线过去，整个过程不突兀，像个老司机。不过掉头的时候反应没那么快，对向有车过来它会犹豫一下。但总体稳定性够用，跑高速能省不少力。

城市里开特别方便。之前开油车最怕早晚高峰，频繁起步停车又累又费油。现在好了，电门轻点就走，松开就减速回收能量，堵车时候右脚轻松多了。自动泊车简直是救我命的功能，我侧方位停车一直不行，不是离马路牙子太远就是蹭轮胎。这车自己停得比我好，而且动作利索，看着方向盘自己转还挺有意思。

5、价格政策
最顶配增程四驱奥欻+正常预售价22.99  盲订20.89   置换一万五 省补也是一万五左右  终身三电质保  电池 电机 电控，电池损耗到90%即可换电池，不用在店里强制保养。充电桩免费送 一年免费安装。这个政策20w左右的家用车，性价比拉满了。

6、总结
对于一个开了十多年老油车，追求舒适、空间、便利性，且家里有老人小孩的朋友来说，它没有那种为了追求极致性能而牺牲舒适的不接地气，反而充满了对家庭用车场景的细腻思考。
置换这台车不后悔。开着它带着家人出去，看着他们在车里聊天的样子，我就知道，这钱花得值。如果你也在犹豫换一台什么样的新能源SUV，不妨去店里试一试这台车