昨天我们聊了几款登陆工信部的新车，无极ADV踏板、钱江QJ600拉力以及春风150SC等等，今天我们来盘起其它几个国产品牌推出的新车型，其中凯越亮相了2024款800X Rally版本，而这款车之前也在米兰车展上亮相，此次登陆工信部，应该离国内上市不远了。下面我们就一起来看看吧！

在工信部公布的信息当中，凯越800X Rally最亮眼的是整备重量仅有176kg，轻量化做到了极致，比KTM 790还要轻不少。外观设计上，仍旧以凯越800X为基础，从图片上看加高了挡泥瓦、换装越野菠萝轮胎。另外，仪表仍旧是800X的手机屏，没有改动。至于配置部分，笔者猜测应该和800X相差不大。不过现阶段，很多车友都在吐槽凯越800X交付的问题，新车层出不穷，但产能较低，难以满足车友需求。

凯越的另外一款车型是350cc级别的仿赛，发动机实际排量344cc，最大功率35kw，妥妥滴小“钢炮”，并且从定妆照上看，该车还配备了单摇臂以及布雷博卡钳，但第一张常规版的照片，预计会推出两个版本，而ABS系统则有赛福提供。基于目前凯越321RR和市场同级别车型的价格，该车应该会控制在3万元以内。笔者猜测凯越321RR降价，该车顶替原321RR的位置。

可能是奔达金吉拉和灰石300的市场反馈比较不错，奔达此次亮相了一款250cc复古巡航车，外观设计更接近灰石300，发动机换装250cc。如果单看照片的话，丝毫感觉不出来是一款250cc级别的车型，车身十分饱满；并且前后轮毂、轮胎也十分饱满，让笔者有点怀疑是不是250cc的车型。如果与照片一致，大概率自重偏高，基于250cc发动机（最大功率19kw），动力部分可能会锐减很多。

隆鑫、隆鑫，又是隆鑫发动机！说实话，隆鑫这款发动机已经有3-4个厂家在用了！昨天说的春风150SC用的是两气门发动机，但天鹰这款150ADV和无极的150ADV用的都是四气门的版本，功率较两气门提升1.1kw，最大功率为11.6kw。外观部分，天鹰这款150ADV的设计还是比较不错的，颜值可以说达到了一流水准，并且相比无极150ADV多了辐条轮。不过价格方面，天鹰这款新ADV踏板应该会比无极的价格低一些。如果不着急的话，可以等这两款车都上市后再选。

从2月份工信部已公布的新车信息来看，今年大概率要内卷拉力（2.8万的赛科龙RX600）和踏板车型，至于最后的胜利者是谁？那就看谁能够抓住现阶段消费者追求“性价比”、“高品质”的心了。最后，对于上面的几款新车，你们更期待哪一款呢？欢迎在评论区留言讨论！