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科鲁泽实战演示 倒车入库与侧方停车指导教程分享
画重点：难者不会、会者不难，停车也是如此。本帖将通过实战，为大家详细讲解垂直位停车和侧方位停车，包括如何看后视镜、如何借助倒车影像，为有需要的车主朋友提供一些启发。
停车也是个技术活。别看人家停的都很到位，但对于新手就难度很大。就比如我的一个同事，哪怕有倒车影像，我看他平时停车也到停个10分钟，真是看着都着急。相对本人开的比较多，也可以说是熟能生巧，遇到过各种各样的情况，依然能准确倒车入库。加上科鲁泽车上本来就有倒车影像，当然倒车入库更为轻松。
停车也是个技术活。别看人家停的都很到位，但对于新手就难度很大。就比如我的一个同事，哪怕有倒车影像，我看他平时停车也到停个10分钟，真是看着都着急。相对本人开的比较多，也可以说是熟能生巧，遇到过各种各样的情况，依然能准确倒车入库。加上科鲁泽车上本来就有倒车影像，当然倒车入库更为轻松。
先说比较常规的倒车入库，而在大城市中，由于地方狭小，为节省空间。一般大厦内立体型停车库也很多。这种停车位尺寸很窄，一般A级车都能停入，但有些B级车宽度略超出的话，就可能停不进，就比如身边同事的思铂睿。如果这种停车库你都能很好的掌握，那一般小区的长方形框线停车位就更为简单了。
现在示例下将科鲁泽停入中间的车位。
先要观察后视镜，再看倒车影像，只要根据中间那条辅助线的轨迹打方向盘，就能正确的停入。如果打的过早或过晚，也可以相应往前拉一把进行修正。
45度开始斜着倒车，这个时候要注意的是，当***碰到库位角，就要开始回打方向盘。
科鲁泽的倒车影像中间有辅助轨迹，还是非常精准的，而且亮度也合适，刚拿到驾照的新车就这样轻松的倒入了车库，轮胎2边位置也有预留了部分。
后轮顶到黄杠靠近墙壁，倒车雷达会出现感叹号报警提示。这样安全性高，不容易会碰到障碍物。
侧面看也是刚刚好，我觉得现在没有倒车影像的车，这种停车位没有一点技术还是非常费劲的。
下面实测下辅助轨迹的距离，横像共6条线，黄色最远处差不多有一辆车距离。
后车到达第3格黄色内，倒车影像就会出现感叹号提示。差不多也是正常的停车位置，还预留了些空间，万一前方停车靠车较近的情况，还可以往后倒一些开出。
再靠近一些的话，倒车影像中的感叹号提示也会变为红色，说明已经到达极限。
再看看外面的实际车距大约只有一掌的距离。没有必要的情况下，我个人觉得不要靠那么近为好。
再说说侧方停车，像这种中间的车位，这个框设置的比较长，相对出入比较容易些。
一般来说要和旁边的车平行，侧方车距保持1.5米左右，然后方向盘往右打满开始倒车。 驾驶位看旁边车可以这样参照
接着只要看倒车影像，根据轨迹进行调整，
看倒车影像，车尾压到线框可以方向盘回直倒车。
然后根据转弯弧度，当左后轮碰到框线，方向盘向左打满倒车，也可以根据情况情况微调。
注意和后方车辆保持一定的距离，这样侧方停车就好了，尽量停在框内的中间位置，可以避免车辆刮蹭。另外前后要留有一定的距离，为开出车位时提供方便。
最后可以看下，右边后视镜，轮胎和马路牙子要留些空隙。避免轮胎和轮毂的刮蹭。以上只是我个人的倒车实践分享，欢迎沟通交流。
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