试驾钛3，对比一下X3和瑞虎8。
中了个新能源车牌，今天转转看车。
钛3底盘并不感觉沉重，不如宝马X3更沉稳。加速还是比较暴躁，尤其是运动模式。在舒适模式加速也还是比较快。雪地模式油门就会比较松。刹车偏灵敏，稍微一点马上就刹住了。就是启动和刹车都是偏暴躁，但是底盘呢没有那么沉稳，这就有点儿稍尴尬。
座椅舒适度还可以。胳膊放两边，支撑位置也刚刚好， 1米83的身高。
空调吐槽一下，开AC的状况下能听到异响，好像有一个小叶片在里边旋转的异响。开座椅通风效果杠杠的，吹的有点大，吹了几分钟腰有点凉。
传统挡杆有点大，略显笨重。
自动泊车得吐槽一下，找了个位置开启自动泊车功能，可能离别的车比较近，完全找不到车位，完全没反应，还得转人工。
对比宝马X3油车，加速、刹车都更猛，但是明显底盘不够沉稳，转向也没有宝马的那种松紧适度的感觉。哎呀，反正怎么说呢，操控也就是10万以下级别车的水准吧。
对比瑞虎8，瑞虎8的加速刹车还是刚刚好，1.6T不急不躁，但瑞虎8的底盘沉稳性那明显的比钛3要好。
整体来说，宝马X3操控好，瑞虎8操控性居中，钛3的操控性还是最后。
钛3的空间，后备箱有点小，前边没有发动机，可以放一个行李箱。瑞虎8的还是比较整装，和宝马X3差不多。
但是电车大玩具嘛，后备箱有插座220伏，那俩油车都没有。
电子设备毫无疑问了，电车更多一些吧。
看上去音响效果好像宝马X3音响效果要比钛3的好，然后最次的是瑞虎8的效果。
好了，改天再去试试别的车。