这是首次换火花塞，保养手册定在40000km换，在50000km之后就注意发动机点火、抖动、加速、怠速平稳度，以判断、估测火花塞的工作状态，直到大概68000km有几次冷启动时，刚点火约1100转，没有抖动平稳，怠速降到约800转时也平稳，不过在降速的过程中，能感觉到发动机有点抖，虽然时间很短，不过我很敏感就感觉到，该换火花塞了。

选型：电话问了4S说要1000+人刀！所以开始在狗、猫旗舰店、自营找，本意想用电装以及双铱金的，可惜电装没给M264匹配火花塞，NGK和博世虽然有，但最好的只有铱铂金，没匹配的双铱金，再有原车就是NGK，所以这次就博世铱铂金，型号：VA6SIP80，也是V6SII3328升级款。考虑到在猫狗旗舰、自营买的话，不会有假，但再自己找汽修店换的话，担心师傅操作水平不够规范，索性在虎换，保真操作又放心，加上工时费不贵430块。

操作：在拆之前，很担心这款发动机烧机油，火花塞拆下来会像宝马B48tu那样，又是很多积碳，还有很多机油附着在上面，这是我最忌讳的，开拆第一缸第一个火花塞拿出来时，师傅说这燃烧的挺好很干净，而且是近70000km的首次换，不过这只能算是第一缸的不错，不代表2、3、4缸，因为宝马那边就是有的缸还好有的缸很难，直到通通拆出来才放心，每个燃烧程度都差不多干净！这就能估测到缸内的情况不会差了，拿内窥镜挨个看了一遍，保守的说70000km了几乎没积碳，所以这台发动机的字典里没有“烧机油、积碳”这两词！心情大好！

下面上些我自己的

开拆

缸内情况

最后，换过后开了有一个星期，就是要多跑跑才来发帖，总结就是各种工况，发动机都稳，没一点抖动。