小哥，298扭矩其实也就是300了，你喜欢文字上说200多就200多吧。你要看车是什么用途，很多轿车自然吸气2.0的扭矩都200不到，2.0T的大概280左右已经完全够用。RDX城市SUV，撼路者是所谓的硬派SUV况且又是打了涡轮增压的当然扭矩就大点，给你越野去用的，而且你的车360扭好像要4000转才能爆发出来吧，你说的不够用难道你每天都在爬山？还是运煤？你真觉得扭矩大而光荣的话，那些开特大扭矩卡车的车主司机可能比你更自豪吧
。我也看了一下撼路者的加速能力10秒多，RDX 8秒多，居然觉得RDX比撼路者肉？
最后，在高速上等你的2.0T小排量配上你2吨多重车身开到120码左右还想加速的话，你就会感受到发动机撕心裂肺的吼叫才软绵绵的提速你就会知道四缸和六缸的区别
。我也看了一下撼路者的加速能力10秒多，RDX 8秒多，居然觉得RDX比撼路者肉？
最后，在高速上等你的2.0T小排量配上你2吨多重车身开到120码左右还想加速的话，你就会感受到发动机撕心裂肺的吼叫才软绵绵的提速你就会知道四缸和六缸的区别
有句话叫用车理念不同，我们在乎的是可靠性和稳定性同时又喜欢V6发动机，就算是电喷又如何？10多年的老技术又如何？直喷的技术是为了省油吧？那RDX的闭缸技术也是为了省油。我6年前的迈腾已经是涡轮+缸内直喷6速双离合，技术够新不？性价比够高不？可惜可靠性不咋地。你要这么说，我觉得我另外一辆车老婆开的雷克萨斯CT200比你的X1性价比就高很多，油电混合发动机比你所谓的直喷先进多了吧油耗不是你可以比拟的，保养也不是你的车可以比拟的。还有麻烦小哥你去多比较下与RDX同级车同样的配置，是不是都要50万以上，谢谢！
东莞车友5036441 2016-2-14 15:06:06 发表在 东莞车友5036441
等降价去买回來
我也是关注GLC最后买了RDX
skybai2014 2016/02/14 15:35:23 发表在 596楼
顶顶顶LZ，车子自己用着好就行了，花自己的钱让自己满意就OK。非常喜欢RDX，我就喜欢认识的人少的车，非常喜欢这大长安，今年要是钱赚到位了，就把我现在的缤智换成RDX。RDX最不满意的就是差全景天窗和电子手刹，不过真喜欢，这都不算事。车子一定要稳定，要是老出毛病，不管什么车都会让人心烦。
脚刹确实有点落后，这个价位应该配电子手刹，全景天窗除了气派对驾驶员影响不大.说不定再等一两年新款了就全都有了
不碰比亚迪只碰蔚小理 2016/02/14 17:42:41 发表在 603楼
车是不错 就是为嘛不能用双A臂呢 为嘛底盘件没几个铝部件呢 日本车的用料还是够用就好
这个价位车无完车 只能选择自己更想要的东西：）
行啦小兄弟，好好开你的撼路者着吧，就像你自己说的要真正熟悉才能体会，我没看见过撼路者也没机会摸过更谈不上熟悉，所以不敢对你的撼路者随意评价像什么，或许你已经买过很多车了，而且对RDX很熟悉才会评价“典型的大排量低性能车”。也特意看了下你的帖子，发现你除了抬高自己的撼路者外容不下别的车友，随意评价他们为水军。我的帖子上了首页，所以顺便帮你再宣传下你想表达的吧来满足你的虚荣心。“撼路者性能完爆汉兰达，普拉多，虽然是江铃代产，但据说目前的底盘是全进口的”
[ 本帖最后由 fromtrent 于 2016-02-14 21:48:56
编辑 ]
centipede29 2016-2-14 17:33:05 发表在 centipede29
支持楼主
我也喜欢六缸
谢谢
mcafee2010 2016-2-15 22:12:46 发表在 mcafee2010
关于胎噪不同的路面区别非常大 包括不同的柏油路
这车最大的缺点感觉就是底盘隔音
是啊，我也这么觉得，不知道是轮胎问题还是地盘隔音问题
黄冈车友5716085 2016-2-15 20:39:52 发表在 黄冈车友5716085
恭喜楼主，绝对的好车！这车我去4S店看过，最大的感觉就是轮毂质感稍差，还不如TXL，中控内饰中规中矩，反正我觉得挺好的，一贯的本田讴歌风。空间可以说是同级别之最，本田MM理念功不可没。虽说超级四驱缺席，但是拥有PAWS让行驶质感没打什么折扣。PS：本田越来越重视讴歌在中国的发展，销售公司都成立了，售后会更好！下一辆就选大长安了！
是啊，希望4S店多点
mcafee2010 2016/02/16 08:20:09 发表在 642楼
专门买了个分贝仪 过几天上高速分别测一下不同速度不同路面的
专业，等待你的测试结果
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