今天终于迈出第一步了...小改：进气，泄压，防倾及悬挂。
车子开了有大半年了，今天终于迈出了第一步。宗旨是用最实惠的米，创造出合我意，能体现出车子的性能，兼顾安全，舒适及操控，而且要低调，可又能让我偶尔发发疯。
发些照片，拍得不好，请各位多多包涵，谅解。
跟个GTI哥们一起改的， 改的东西都一样，除了进气管的颜色。
选择了inJen, 因为它够原始。。。而且带管儿！
B12，带EibachSportsline。 个人认为这套悬挂虽然简单，但是效果很好。除非是经常把车子升上来（干嘛啦你？），要不然没必要上可调- 纯属个人意见。
标准一体式Forge. 下面一张是原厂的710C。 其实710C加个710D， 听说效果还可以，不过既然要改，就别纠结了。
卸下了大脚，这角度还真像电脑滑鼠。。。
拆/装进气。导风，GTI没问题，这车倒遇到点困难。
镀铬的管，就萝卜青菜。。。
拆下来的原厂。
前悬。
后悬。 不必多做解释。
HR的防倾，质量真心不错，看着就舒服，踏实。
好不容易拍到装好的Forge. 已经毫无保留地爱上它的声音了，尤其在无人无车的狭隘街道上。。。
涡轮卡子 - before.
after...
降了大概2.5指（3？）。
外观完全看不出改了什么。。。
我来了。。。
近7个小时后，终于可以把你带回家了，只不过不知道怎么跟MZ大人交待。
这是我的第一步，没有什么惊艳，没有什么华丽，更没有什么出乎意料。主要是因为这车原来已经很性能，稍做修饰就能跨上一个新的小台阶。
回家的路上没有太多机会快过弯，下个周末找个地方试试看。感觉需要磨合一段时间，不过进地下车库时，过小坎已经很明显感觉阻尼好了很多。最出乎我意料之外的就是车身降了后，上下车反而比之前容易多了。试坐了后排，觉得好很多。
但是，最好玩的还是进气和Forge的声音。仔细听共有三个不同的声音。
一是进气，由于inJen的蘑菇头是裸露的， 在加速的时候，可以很清楚的听到空气被吸进去的沙沙声，越加速就越沙沙。。。车里面很清楚，就不知道路人甲乙丙丁听得到吗？
二是低档换高时的"pssst"...一声。这我认为纯属吓人的。
最爱的是三：松油门时的声音，感觉声音有点像在管子里面弹琴 - "twang" 的一声。。。美妙！
不知道进气搭配上FGK的排气，效果会是怎样。。。
我期待我的第二第三步。
谢谢各位的耐心及支持。。。
大6会不会太夸张了呢？ 听说STOPTECH的也不错，渐进性强点。
leoncupra 2013-7-29 21:11:10 发表在 28楼
安全不存在夸张吧！你进气悬挂，底盘加强都改了，你还准备搞排气，搞轮毂，难道你不刷ECU提高动力吗？动力增加，所需要刹车肯定要更好，对吧！STOPTECH是不错，不过要上竞技版的
leoncuprakim 2013-7-28 23:19:41 发表在 主楼
车子开了有大半年了，今天终于迈出了第一步。宗旨是用最实惠的米，创造出合我意，能体现出车子的性能，兼顾安全，舒适及操控，而且要低调，可又能让我偶尔发发疯。
发些照片，拍得不好，请各位多多包涵，谅解。
跟个GTI哥们一起改的， 改的东西都一样，除了进气管的颜色。
选择了inJen, 因为它够原始。。。而且带管儿！
B12，带EibachSportsline。 个人认为这套悬挂虽然简单，但是效果很好。除非是经常把车子升上来（干嘛啦你？），要不然没必要上可调- 纯属个人意见。
标准一体式Forge. 下面一张是原厂的710C。 其实710C加个710D， 听说效果还可以，不过既然要改，就别纠结了。
卸下了大脚，这角度还真像电脑滑鼠。。。...
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