欧蓝德加装八重洲8900车载电台
选择欧蓝德是一个意外,原本是奔着道奇酷威去的,奈何当时其快要停产了,担心后期的维修维护成本,最终车展时敲定了酷威展台对面的三菱欧蓝德。
切入正题,如今,小欧到手已经两年多了,里程也已经超过了45000KM,本着组队外出通联方便的心理,自己加装了对讲机的天线和天线支架。还别说,天线安装以后感觉整个车的气质都不一样了。某宝搜索”欧蓝德专用车台天线支架“可以找到,图片稍后下面有,售价150-200不等,供车友们分享。这一次搭配支架一起买了SG7200天线和50-1.5对讲机用的馈线5米。整体安装效果见图片,效果还是不错吧。
切入正题,如今,小欧到手已经两年多了,里程也已经超过了45000KM,本着组队外出通联方便的心理,自己加装了对讲机的天线和天线支架。还别说,天线安装以后感觉整个车的气质都不一样了。某宝搜索”欧蓝德专用车台天线支架“可以找到,图片稍后下面有,售价150-200不等,供车友们分享。这一次搭配支架一起买了SG7200天线和50-1.5对讲机用的馈线5米。整体安装效果见图片,效果还是不错吧。
原谅我,这张图片上没有任何和标题相关的内容,这里只是单纯的和大家分享下小欧带我走过的地方。
说实话,对讲机手台的通话距离确实不怎么样,额,也许是我用的手台质量不好吧,不多做评价,恰逢绵阳车友群里有人在报考***业余操作A证,果断一起报名,为后续安装车胎做充分准备。经过了两个月不是那么精心的备考,好在考试的时候有惊无险的通过了,目前待分配呼号中
等待呼号是漫长的,绵阳本地的***协会会长说我们可以装车台了,于是开始考虑车台选型、怎么安装等等看似简单又不那么简单的安装路。在协会里大家的强烈推荐下最终买了一台二手的八重洲FT-8900R车台。相信大家还记得我前面说的50-1.5馈线是对讲机接头的吧,不得已又买了个馈线转换接头,终于接入绵阳本地中继台,和本地爱好者们友好通联了。
在车台安装的时候考虑了很久,感觉把主机和机头放那里都碍手碍脚的,不得已最终买了一套机头洗盘支架,把机头安装在驾驶位左手前挡玻璃的角上,还别说,一下就合适了。
尴尬的事情来了,因为个人习惯(相信也是大多数人的习惯),手咪放置在驾驶位右手边,把手咪拿起通话时明显感觉手咪线长度不够而且放回手咪时手咪线会垂下到仪表盘上……再次买买买,这次是专用手咪延长线,标准件长度三米,感觉太长了,要求店家给我做成了0.5米,虽然线材少了价格且没有少把接头卡在以前买的手机吸盘支架里,简直完美!(额,这里好像没有拍到手咪,没关系,看最后的成品图吧)
可能是自己心理原因吧,总感觉自己前面用的SG7200天线效果不是很好,这次又买了一根新天线……
给张不是特写的特写,这次买的是老鹰的HAR7900正品天线,希望比我以前的杂牌SG7200效果好吧。不过这款天线装车以后真的好高,大概在2.4-2.5米左右,严重影响以后下地下车库啊,好在我是地面车位,而且天线支持底部放倒,不管怎么说高高的感觉又霸气了不少呢。
天线支架见这张图,个人建议长期用车台的话还是要用这种支架不要用天线吸盘。想着天线都换了,要不把馈线一起换了吧,免得馈线和车台主机中间还有个接头……于是50-3的馈线回来了。这里安装的时候我就后悔了,选什么50-3的馈线,走线的时候试了好几次,不管这么走自动电尾门都会自己弹开,最终把馈线掰到下面电尾门总算是可以关闭了。
布置馈线是个技术活,图片上细的那根线就是50-1.5的馈线,如果大家选馈线的时候强烈建议选这种,布线真心方便。把新的馈线从后备箱坐下角穿进后备箱左边的坑里(我的是16七座豪华版,不知道五座版和后面的版本这里是啥样的),从这个坑沿着边边把馈线穿到第三排座椅左侧下边。
第三排座椅这里把馈线拉出来继续往第二排座椅穿。
以前的50-1.5馈线还可以压到塑胶件里面,这跟粗线真心不好搞,直接走过去压在第二排座椅的脚垫下面,好在平时也不显眼。
第二排座椅脚垫穿过来以后穿到驾驶位座椅右侧的缝隙里,差不多就穿到地方了。
车台主机放在驾驶位座椅下面,用双面胶粘在脚垫边边上面,避免打孔了,也可以有效的避免行车过程中主机掉下来影响驾驶。
这里给张特写,馈线走到这里接到主机以后把多余的一点点线(整体五米馈线)盘起来直接丢在边上的缝隙里。额,又到了花钱的时候了……买了一根机头面板延长线(我买的4米,感觉3米就够了),沿脚垫右侧上引到方向盘后面再上引到前面安装好的机头那里,虽然是明线,整体看的话还是不显眼,个人感觉良好。
最后就是电源线了,买了三米的专用电源线,绵阳万恒三菱4S店专业技师海老师免费帮忙接上的,车台主机电源接头留在了驾驶位座椅下面,直接拉到座椅前面就可以接在主机上了,十分方面,再次感谢海老师!
成品,整体车内效果个人十分满意,欢迎各位车友指正。浪迹之家几年了,第一次发帖,也希望大家指教,谢谢了!
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