浅谈启辰VX6的驾驶感受和设计
启辰VX6的造型,我觉得成熟度还差一点点,有许多亮点,比如侧面,斜侧。但是后尾,和前面,如果能调整一些,会更好。虽然官方说启辰VX6采用STAR星动设计理念进行打造,前脸采用了分体式头灯组设计,内部集成LED光源,贯穿式灯带保留了家族式“V”形元素,辨识度相当高。我局的如果在前包围下方、车顶和轮圈处黑色塑料件更换为哑光银色那种材质,整体视觉效果更为年轻化。可能喜欢的人更多一些。
驾驶这台车已经7000多公里了,我觉得还是非常好开的,毕竟电车的安静丝滑特性,是一般油车比不了的,且电池在车身的底部,所以操控重心更低,能给带来比较高级的驾驶感受。接下来看看细节。
驾驶这台车已经7000多公里了,我觉得还是非常好开的,毕竟电车的安静丝滑特性,是一般油车比不了的,且电池在车身的底部,所以操控重心更低,能给带来比较高级的驾驶感受。接下来看看细节。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M04/0F/E2/userphotos/2024/06/17/23/500_ChxkPmZwUtOAeEm0AGdOM2DypPA526.jpg)
大灯设计的有点翻白眼的感觉,如果能像奥迪宝马那种很传统但又富有攻击性的,应该更好一些
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后尾灯设计。。。貌似我也可以设计出来,弄个造型也行啊
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下包围的黑色塑料件,建议更换为那种有金属感的材质
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这个门把手,还算可以吧,原来很讨厌这样的设计,觉得冬天会被冻上,但是经常凭借这个门把手,来判断车辆是否锁车,反而越来越喜欢这样的设计
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行车记录仪,还需要自己花钱安装,建议厂家给配备上
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这个厂家还是很贴心的,把最常用的三个功能以实体按键的形式,安装在这个位置,使用起来很方便
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这种视野感怎么样,非常开阔,开阔的就像开公交车,这个要给个大大的赞
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导航屏幕非常大,而且能够实现车道及导航,很好用
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我选择的是中配,最低配的极不推荐,中配就有这种视觉计算出来的模拟环境,自动驾驶辅助,很nice!
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A柱比其他车型要好很多,没有遮挡太多
这台车开了7000多公里,总结一下:续航达成率高,我昨天用2%的电量跑了18.9公里,非常牛x的电耗表现。前提是不开空调,不超70KM/h,开启单踏板模式,动能选择强回收,能大大提升能耗表现。极致空间,会让你忽略它的其他缺点,我丈母娘每次上次都要赞不绝口,说比她家的宝马X3强多了,空间要更大,这让我小小的虚荣了一番。虽然能忽略其他的缺点,但不能不提,智能车机系统,不能安装app,只能内置的,而且还不多,真得吐槽一下,看别的都能安装各类app,很羡慕。另外塑料件比较多,质感有待提升。但是和能够放平的极致空间,超舒适的大沙发,会让你原谅这些不足。如果你追求空间和舒适,相信我,它没错。
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