自从油车换到新能源车，就变得非常关注它的能耗和成本，换了全新蓝山，我对它的能耗表现也进行了深度体验，并且结合真实数据，今天，拿数据说话，和大家分享一下我的单月用车成本。

我选购的是全新蓝山MAX版本，官方公布的这个版本纯电续航是185公里，如果排除冬天开空调方向盘座椅加热等功能，这个续航还是实打实的，可能还会多一些。这个纯电续航能够满足我日常通勤需求。

我先从11月份的使用数据和大家分享一下我的用车成本，大家也可以参考参考。

根据官方推送的智驾数据来看，11月份我驾驶全新蓝山共行驶了3200多公里（高速路段居多），其中充电费用为195.18元（家充桩统计），加油费用为432元。11月份我大概使用燃油行驶了1000公里左右，11月初我的燃油续航是823公里，11月中旬将油箱加满显示燃油续航是1120公里，到11月底我的油续航还有578公里。通过实际数据计算，我的纯电能耗成本每公里约为0.09元，燃油能耗成本每公里约为0.43元，综合算下来每公里的成本约是0.19元，这个成本远低于传统燃油车。如果换算成等效油耗，全新蓝山的油耗表现也相当出色，远低于同级别的其他车型。

值得一提的是，全新蓝山的能耗管理系统非常高效。在混动模式下，车辆能够根据行驶状况智能切换动力源，以达到最佳的能耗表现。同时，能量回收系统也能够在制动和减速过程中回收动能，进一步提高能源利用效率。在我日常行驶中，我并没有特别刻意地节省电量，但全新蓝山的能耗表现还是令我很满意。推荐高速行驶动力回收调为弱，城市路程可以调为标准。

这么来看，全新蓝山作为一款中大型插混SUV，还是很省钱的，这也得力于它强大的HI4混动系统，并且官方推荐大家吃粗粮，加92#汽油即可，这也大大降低了日常的使用成本，所以全新蓝山妥妥的家用奶爸车。关注我，一起解锁更多全新蓝山新技能！