#共启新传奇#丰田普拉多体验：硬朗越野，智能升级
最近发现越野车型真是越来越多了，它们外观硬朗、动力充沛、通过性高，还能进行各种改装，对于喜欢玩车的人来说，心里都有个机车梦，想要挑战不同路况。所以就有了越野新品车型也越来越多。今天我带大家一起来看看一汽丰田的普拉多，这款车关注度挺高，相比老款车型有不少升级。
我体验的这款是2024款2.4T双擎全能TX版5座，指导价51.98万。这款车是油电混合动力的，搭载了2.4T发动机和永磁同步电动机，四驱类型是全时四驱，变速箱是8AT。
一看外观，这车就透着一股复古硬朗的气息。前脸是不规则进气格栅设计，边缘还用了银色镀铬亮条装饰，中间的英文字母标识是白色的，看起来特别显眼。两侧大灯组是长方形的，内部光源清晰可见。下部的前保险杠做了熏黑式处理，微微向外凸起，力量感十足。
走到车身侧面，可以看到普拉多这款车型秉承了越野车的硬朗和方盒子设计理念。车身线条流畅，从车头延伸至车尾，尤其是两侧轮眉凸起，肌肉感油然而生。A/B/C柱都采用了熏黑式处理，下部配备了多幅式的铝合金轮毂，车门下沿还有固定脚踏板，方便上下车。
灯光配置也挺全的，有LED前大灯、LED日间行车灯，还有自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
配备了18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎是邓禄普品牌的。轮胎设计有独特胎纹造型，在行驶过程中具有更好的操控稳定性和转向准确性，耐磨性也明显。
配备了底挂式全尺寸备胎，越野气息十足。
车尾造型也是方正硬朗，双环式尾灯组设计左右对称，辨识度明显。顶部的高位刹车灯与鲨鱼鳍在一条线上，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还有长方形的银色镀铬亮条进行装饰。
座舱布局呈T字型，采用黑色搭配，给人一种清新干练的感觉。空调出风口是圆形的，散发着复古气息。
座椅采用了打孔皮质面料，触感亲肤且具有良好的透气性。细节部分还加入了缝线布局，看起来挺精致的。
真皮多功能方向盘的手感也不错，支持上下+前后调节。圆形样式内部填充物柔软，左右两侧的按键可以控制语音、电话、仪表盘功能等。
外后视镜的功能有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。
座椅采用了真皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节。主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节。副驾驶座椅支持靠背角度调节。前排座椅还拥有加热和通风功能
后排座椅支持比例放倒
它搭载了2.4T油电混合动力系统，发动机最大功率为207千瓦，发动机峰值扭矩为430牛·米。供油方式是混合喷射，搭载的是永磁同步电动机，电动机总功率40千瓦，电动机总扭矩290牛·米。配备的是镍氢电池，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱。
在城市道路上行驶时，我选择的是标准舒适模式。动力的输出积极，从持续加速的过程中可以感受到变速箱的平顺，换挡也积极。从动力来看，这车偏向运动类型。在陡一点的路面山坡上行驶时，就可以选择低速四驱模式。这车的全时四驱系统采用了托森式中央差速器，还有高速四驱和低速四驱的切换功能。上坡时车身晃动很小，底盘调校平稳注重车身控制，对于震动细碎声的滤震效果也挺不错。
7英寸的仪表盘可以清晰显示车辆的各种信息，如速度、油耗、路况、温度、时间、挡位、驾驶模式等。12.3英寸的中控屏幕则内置了GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙 车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能。
它配备了刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置。
主界面左边是快捷功能，比如主界面、地图导航、音乐、车辆控制等功能一目了然。手机互联映射支持CarPlay、HiCar、百度CarLife。语音识别功能系统也很实用，支持免唤醒、分区识别、连续性识别等功能。还配备了丰富的第三方应用，比如微信、在线导航、媒体广场、在线音乐、在线小程序等。还有娱乐类的在行驶过程中能够享受更多的乐趣。
作为中大型SUV的普拉多在外观设计上加入了更多线条元素，走硬朗路线散发着运动气息。内饰搭配宽体布局对空间的延伸明显，还配备了L2级辅助驾驶系统日常使用足够方便。
[ 本帖最后由 阿辉D豪 于 2025-02-09 12:33:55
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