大家好，我是新疆比亚迪龙域车友俱乐部的会长，晓迪同学。

听说明天油价又要涨了，如果真的涨价成立92#汽油则会到达超过9元/L的超高价格，油价也迎来了它的第14连涨。在这日益飙升的油价面前，我们秦PLUS DMI沿着新疆北疆大环线跑了2500公里后，咱们来测算一下它的旅途费用。

这次北疆大环线，我的秦PLUS DMI总共加了2次油一次322元，一次90元，充了7次电一共花费76.76元。共充电71度，油价按照8.9元计算共加油47L，秦PLUS DMI的油箱是48L容积。按照官方续航满油满电1245公里计算的话，咱们则多跑了2500-（6*120+1245）=535公里。

而且此次旅途山路较多，我们去了喀纳斯，可可托海等景点，海拔都在2000M左右，这种海拔咱们的比亚迪秦PLUS DMI还能这么省，其一部分功劳要归功于动能回收技术，在下坡路段咱们不需要踩刹车，车辆电机靠制动力把动能转换为电能储存在电池中，回收功率最大可到50KW，既可以节能，也可以让我们在下坡的路段更加安全，刹车使用寿命更长！

图中的1739公里只是大概的数的统计，我们中途又去了杜热镇，而且不计算从乌鲁木齐到达克拉玛依的路程。

我们全程走的国道，国道全程限速80，过路费收了125元，咱们现在来计算一下所有的费用。

油费加电费再加过路费一共是550元姑且咱么就算600元整。

600元跑了2500公里。合计一下600/2500=0.24元每公里。

咱们整个新疆北疆大环线跑下来秦PLUS DMI的成本仅为0.24元每公里。

秦PLUS DMI到今天为止已经跟了我两个月了，我开着它一共跑了7300公里了，但我们的总体能耗只有7.0度电+2.2升油/百公里，咱们也核算一下7300公里的费用。电价按家用电和商用电的均价来算0.6元每度，油价按照8.9元来算。

（7*0.6+2.2*8.9）/100=每公里能耗

每公里能耗*7300=总能耗

最后算出每公里能耗为0.2378元，总能耗为1739.54元。

试问秦PLUS DMI这种能耗表现可否视为燃油车的颠覆者？

无图无真相，大家可以自己做一下计算。

晓迪有大部分的时间给秦PLUS DMI充电都用的是家用0.37元每度的电费和单位的免费电。所以得出的所用费用肯定要比计算出的更节省，但是我们考虑到大部分车友的体验，就做了最中和的测算。

大家觉得秦PLUS DMI的能耗表现如何呢?如果让你选择的话你会选择它吗？