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发表于 2021-6-5 20:06:40

力帆v16异响问题终于彻底解决了

 





这个地方安装,链盒装饰盖要向外搬一点,不然会摩擦到后带轮。



这车各方面都满意,外形尤其喜欢,但自从3月买车后,小飞处异响困扰3个月,一上40公里时速,各种擦擦声、吱吱声、稀里哗啦声,到60公里以上听着想要散架一样,破响声一片,让人崩溃!自行更换过大小飞、征和油封链条,每周六上午都花2小时清洗链条、上各种蜡和润滑油尝试,每周六还给大小飞处上锂脂基黄油............然而一切**,声音如故,几乎搞疯掉了,差点找人拆发动机看里边是不是正时链条、轴承、副轴有问题,为了检查问题,跑了两次厂部售后、8次车行、还换了3家外面的修车铺,都说是正常的,才没拆发动机。
没想到这次在咸鱼上买了套皮带传动装上,一切异响全没了!安静、平顺,除了风声、正常的轻微气门声和尾排突突突的声音,啥异响都消失干净了。之前担心换皮带动力下降问题,安装好后特地试了低速、高速、山路20多公里,真的没有影响!想想也是,只要皮带不断裂、不跳齿,怎么会有动力损失?!
在咸鱼找的这家,老板很耐心,解答详细。价格不贵:498元成套,做工很好,皮带是聚氨酯玻璃纤维高温带,收到货之后在百度上查询恶补了同步带的材料知识,这个材料是目前市面买得到最好的,而且后期可以自己淘宝:同步带HTD 14m-1862 (133齿的、聚氨酯带、3cm宽),可以直接买得到,大概150多,后顾之忧也没有了。
安装不难,完全无损的,拆下后轮和左边的减震就可以安装了。但是v16没有大架抬起后轮,要两个人帮忙,不建议自己安装,需要注意的有两点:1)小带轮和涨紧轮的位置,不能太靠里边,要留一点缝隙,不然涨紧轮会摩擦发动机壳,网上说有吧发动机壳磨个洞的就是安装涨紧轮太靠里边导致的。安装的时候先固定后带轮,挂上皮带后再固定前带轮,转动后轮观察是否吃带、是否安装正,正了就拧紧涨紧轮螺丝,但是切记一定要提醒师傅,不能一开始就用风炮枪拧螺丝,风炮枪震动太大,一下就会把涨紧轮打到紧贴发动机壳上,会导致摩擦非常大,磨烂发动机壳是必然的,应该先用手动内六角扳手拧紧后再用风炮枪加固。2)链条装饰盒盖安装的时候需要向外搬动一点,不然会磨后带轮。
强烈推荐v16车友,不再闹心, 最值得改装!

 
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发表于 2021-6-5 20:25:49

估计网上说皮带有动力损失的就是把涨紧轮贴到发动机壳上去了,硬磨发动机壳子,摩擦力奇大,当然损失动力了。如果安装的时候不提醒师傅,一般他们都直接上风炮枪拧螺丝,拧之前后轮都转动灵活,拧紧后立马后轮几乎用手转不动。今天安装就是这个环节反复试了很多次才发现,改用手动拧螺丝,一次就搞好了。

 
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