提车半个月，2019款中东版卡宴，hybird 3.0T，说说感受和使用心得。
1，提车，因近年关，天天和武汉本地平行进口车商打听现车，10月底正好有台黑外红内现车，配置：波尔多红、智能卡、罗盘、21寸RS轮，PDLS矩灯大灯，彩标、主驾14项座椅调节、座椅通风加热、360环影等，车价108万，基本上符合我的配置要求，立即与销售联系下定，购置税、保险、上牌、XPL车衣、太阳膜等全部下地123万左右。
2，用车：油电切换问题：前面2000KM，基本上在研究混动模式合理切换使用的问题，和4S店售后人员请教了N次，自己论坛搜索总结，才把这套系统摸熟。熟悉了之后反倒释然了，每天晚上回家，地库插上充电，设置定时出发时间，早上出发满电，市内基本一直H油混模式，简单实用，上下班加上外出办事，基本用不完电（主要上班近，2KM之内），偶尔高速或国道，根据电量情况，低于30%调为充电模式，大几十公里下来，基本可以充到百分之八九十，回到市内再变为油混，非常简单。3，驾驶感受：E模式纯电动下，给人感觉非常高档上档次，像电动车，而且提速也还可以，但不能和纯电动车如特斯拉之类比，毕竟电机功率、车重不一样。最常用的H油混模式，加速性能比3.0纯油卡宴强很多，100KW电机性能体现直观，平常也几乎用得最多的模式，刹车和滑行时也会充电，但不显示充电界面。S和S+模式，用过几次，感觉太爆力了，燥音受不了，可能和年龄有关，不像年轻时喜欢激烈驾驶了，本身3.0T的250Kw加100KW电机就足够。与之前开的宝马5系对比，感觉车身太高大了，而且很重，底盘还是非常扎实，但舒适性不如5系。
4，充电问题：随车的3.6kw充电器还是太慢，正常情况4-5小时才能充满，加上即使充满续航里程还是几小几十公里 ，感觉还是有点鸡肋，只在起步阶段省点油和助推的作用，与纯电动车还是差别很大，主要为性能提升设计。
目前使用感受就这些，我认为，车子就是个代步工具，以方便实用为主，油电切换怎么方便怎么来，实在不愿意研究的，一直开H油混模式，这是最简单高效实用的，不用担心电量过低不充电对电池寿命影响，不会的，油混模式也可以充电，永远不会使用到彻底没电，什么时候有空了，挂了充电器充满，一个月来几次就够了，不要在乎多跑了几个油，与车价比起来，九牛一毛。附上几张随手拍的照片，大家将就看看！