【在线播放结束】兼具格调动感 新款Panamera亮相发布会在线播放
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第十六届北京国际汽车展览会即将拉开帷幕。在这场今年最盛大的国际顶级车展上，保时捷将携旗下重磅车型阵容亮相。
近日线上发布的新款Panamera将迎来全球实车首秀：性能旗舰Panamera Turbo S与插电式混合动力新成员Panamera 4S E-Hybrid行政加长版将领衔保时捷展台，诠释极致跑车与豪华轿车的深度融合。
近日线上发布的新款Panamera将迎来全球实车首秀：性能旗舰Panamera Turbo S与插电式混合动力新成员Panamera 4S E-Hybrid行政加长版将领衔保时捷展台，诠释极致跑车与豪华轿车的深度融合。
10:00-10:20 媒体签到
10:20-10:40 保时捷新闻发布会
10:40-10:50 合影及媒体拍摄
10:20-10:40 保时捷新闻发布会
10:40-10:50 合影及媒体拍摄
『新款保时捷Panamera Turbo S』
新款保时捷Panamera在外观部分最容易识别的是Sport Design前脸，此前该前脸是做为选装提供的。该前脸包含有黑色的进气格栅和侧面的大进气口，同时包围两侧的灯组布局经过调整。新款Panamera GTS使用的是增强的Sport Design前脸，进气口为黑色哑光处理，同时该车侧门槛也是黑色哑光设计。而对于Turbo S版本，前包围两侧的进气口更大，包围内部引用了车身同色的组件，两侧灯组上下之间的距离也进一步拉大。
『新款保时捷Panamera Turbo S』
『新款保时捷Panamera Turbo S』
新款车型依旧提供多种颜色可选，但两种金属车漆有所调整，勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。作为中期改款，新车侧面设计不会调整，但是保时捷为这款车提供了新的轮圈，包括20英寸轮圈和两款21英寸轮圈，以及21英寸Exclusive Design轻合金轮圈。
『新款保时捷Panamera Turbo S内饰』
新车内饰的改变沿袭了老款的整体风格，经典但不失豪华。多表盘式仪表、中控台上方的时钟、大面积的皮质材料的使用等都是对经典的传承，中控台中央则配备了超大尺寸的触控屏幕。得益于车载信息娱乐系统运算能力的提高，触摸屏的响应速度更加出众，例如导航的缩放以及操作速度都有了明显改善。
『新款保时捷Panamera Turbo S搭载的4.0T V8发动机』
动力总成方面，新车依旧使用8速PDK双离合器变速箱，但是部分车型的发动机有一定的调整。入门的新款Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，参数没有改变，最大功率为330马力，峰值扭矩为450 牛·米；Panamera GTS车型则搭载低功率版本的4.0T V8双涡轮增压发动机，相比于老款车型增加20马力，达到480马力。在Sport Plus模式下，Panamera GTS 0-100 km/h加速时间为3.9秒，比老款车型快了0.2秒，其最高车速能够达到300 km/h。
[ 本帖最后由 小Mickey握着向日葵 于 2020-09-26 10:57:24
编辑 ]
媒体证到手，上面两辆车为新款的Panamera，一辆为Turbo S，另一辆为Panamera 4S E-Hybrid，也是即将亮相的两位重磅新车
引导领导们就坐，媒体站在后方的站台。还有一分钟就开始发布会啦！请期待
保时捷中国总裁上台讲话，前面半段均用的中文，由此可见对中国市场的重视
领导人表示，中国是保时捷最大的单一市场，也是最重要的市场。2020年上半年交付Panamera 6700台，较2019年增长28，且占上半年全球市场的50
新款Panamera 隆重亮相，底盘及控制系统再优化，运动性与舒适性双提升
保时捷插电混系统在中国备受青睐，目前有17的Cayenne车主以及12的Panamera车主
Panamera的车主大部分可以说是年少有为
自2015年起，中国蝉联全球最大单一市场
Panamera Turbo S外观一览，前脸进气格珊与两侧灯组布局均有调整，整体更为运动
大佬合影，发布会结束，稍后我给大家补些外观内饰图
内饰暂时无法拍到了，因为结束后就拦上了~最后大家欣赏一波外观吧！我们下次再见
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