今天是腊八节。不知不觉，冬天已经过去了一半。汽车之家的新能源超测也将对60款新能源车进行深度测试，相比与我之前对领克08的冬季续航测试，汽车之家的官方测试绝对是更严谨更有说服力的。而且通过横向对比，也能让用户对各个车型在不同环境下的表现能力有所了解。

    如今，新能源车也逐渐成熟稳定，已经慢慢的普及到祖国的大江南北，从传统油车过度到新能源相信大部分车友都有深刻得体会。之前网上一直流行一句话“东北不适合开新能源车”。虽然东北地区冬天温度极低，但是正如我们所见，大街上的绿牌车越来越多。今天我要对东北用新能源车谈谈自己的体会。

    我的领克08EMP已经开了有3个多月，总行驶里程也超过了5200公里。从秋季到冬季，从零上20度到零下20度，几乎涵盖了一年用车的温度区间。驾驶路况有市内，有高速，有农村土路。无论是短距离上下班，还是长途旅游，领克08都给我带来了极致的体验。

   前段时间对领克08的冬季续航做了简单的测试，达成率54%，最近沈阳气温有所回升，续航也更多了一些，事实证明，天气越冷折扣越大。所以大家担心东北地区新能源用车问题，主要是续航方面。领克08完美解决这个问题，因为纯电续航245KM（官方），综合续航1400KM。配备了60L的油箱，完全没有续航焦虑，冬天在完全亏电情况下油耗百公里也只有6-7L，所以有家桩的可以经常充电，没家桩的即使不充电，油耗也很低。

    再说一下冬季极寒情况下，新能源车使用情况。以前我开的油车，冬天出现过车门冻住，车窗冻住的情况，现在换了领克08，虽然是隐藏门把手，无边框车门，无边框后视镜。但是完全没出现过被冻上。之前很多车友还担心过冬天这个门把手的问题，据我观察，即使下雪天门把手外一层冰，在其弹出的一瞬间，冲力也足够破冰。我有几次去自助洗车机洗车，洗完也没擦干，第二天仍然正常使用。新能源车冬天的另一个优势就是空调了，由于我没有地库，车每天都是停在室外，而且从家到公司只有15分钟路程，这要是以前油车，基本上车开到单位空调才热上来，现在完全可以出发前通过APP远程开启空调加热，座椅加热，方向盘加热，这样进到车里全身都是暖的，相当方便。而且领克08采用先进的4.1kw的PTC加热技术，不但补能快，还能延长电池寿命。车机还有如然空调的功能，一键/语音壁炉模式，省去繁琐的操作，快速达到升温目的。

    新能源车的另一个优势，车内用电自由，完全不用担心小电瓶亏电了。无论长途驾驶（副驾），还是停车充电，都可以充分利用上15.4寸的大屏幕，享受车内时光。即使冬天气温极低的情况，车机也依然流畅运行。

    冬季雪天开车，一定要注意安全，减速慢行，因为在冰雪路面上制动距离会变长。有条件可以换上一套雪地胎，这个绝对是实用的。我回老家，上大坡三次没冲上去，后边一个车雪地胎一把上去了。Hud可以设置成雪地模式，有雪的路面看着更清晰

    总之，换上新能源车的车主，很难再换回油车了，这种体验只有开过的人才知道。
    最后晒一下最美车模[ahl_喜欢]