星海V9提车已满月，它到底如何
借着最近有朋友问了我这个问题，我就顺便来跟大家也分享下，星海V9从我用车一个来月的感知，看能不能为大家买车提供一些参考。
首先，虽然我买这台车是冲着家用的，但其实它也挺适合商务接待的，此前我还帮朋友接待过几次生意伙伴，他们第一眼看到V9的时候都夸这个车看着好贵气。我试着问过其中一个为啥这么说，他讲车灯很有科技感，这是我没想到的。不过，这也是事实咯。
其次是驾驶层面，我承认提车的第一周，心里是有点后悔的，就感觉这个方向盘怎么这么重，然后行驶稳定性也不及我试驾的那台车，后来发现原来是驾驶体验设置那里，跟我的开车习惯并不相符，重新进行设置后，发现好似换了一台车一样。所以直到现在，但凡有人问我关于这台车怎么看，我都会提一嘴它的驾驶体验可以自定义调节，这难道不比以前完全靠人与车相互硬适应要强得多？
这台车除了上述让我印象深刻的，还有空间，包括乘坐、储物和后备箱，让我知道了什么叫“空间最大化利用”。这里都不提扶手箱有多深不见底，就说着后排空调控制中心这里，它下方两个盖子看到没？下面是外放电的插孔，上面比较厉害，除了是充电接口布置区，还是一个可抽拉的储物暗格，全部抽拉出来，放个两三罐红牛完全不在话下。
最后重点说说二三排，座椅的尺寸算是我见过的MPV里面最大的，而且头枕设计也很大，整个座椅填充，坐垫和靠背偏硬一些，头枕则偏软一些，非常符合我们身体受力的感知度。V9的三排是我最称心的地方，哪怕是二排座椅挪到最靠后的位置，三排依然可以正常落座成年人，那就更不用说小朋友了、
所以，如果你们打算买车又正好在了解星海V9，我建议你们重点放在动力操控方面，我敢打包乘坐舒适性方面真没得啥挑剔的。
所以，如果你们打算买车又正好在了解星海V9，我建议你们重点放在动力操控方面，我敢打包乘坐舒适性方面真没得啥挑剔的。
末尾再替我父亲补充一句，二排的一体式腿托很棒，让他第一次觉得坐车不是为了快速抵达目的地，而是一种享受。
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