曾经的经历，可以算“麋鹿测试”吗？
坛里不知道有多少人知道“麋鹿测试”这个项目？大家可以参看网上的解释。最好看维基的解释，那个有图示。其实也就是高速不刹车通过急S弯。
曾经，我驾驶我的POLO SP AT行驶在上海南北高架（向北，刚开过延长路下匝道）。这段路是三车道，我行驶在右道。开了一段后，前面一辆GOLF离我近了，应该是我的速度比他快吧。
我左打灯变道要超车，同时还闪了一下大灯。但当我变到中间道和右边道一半时，那GOLF也慢慢得变到中间道和右边中间的地方（没打左转向灯，也没有刹车）。我当时想GOLF这车怎么开的，就右打转向灯并加速再变回右道（已经在道中了）。
突然，我发现一辆车竟然停在右边的车道上（是否打双跳灯，也不记得了）。当时的距离已经小于10米了，我的车速应该在1060-80KM左右，我立即猛左打方向，车辆从它左边闪过，然后再猛打右方向回到右道。
整个过程应该也就1秒左右。车辆在快速大S行驶时，晃动得很厉害。还好没有失控。POLO的高速指向性还真不错。整个大S，居然是没有转过头。当时头脑非常清醒，但过后过程就有点模糊了。
但这个过程我没有刹车，也没有加油门，完全是惯性通过的。
我的轮胎是215/40/17的倍耐力轮胎，是轮胎的功劳吗？
“麋鹿测试”在测试过程中每个弯还带点直道，给车辆稍平稳的机会再转弯。而我直接就是大S，幅度应该差不多，但距离比它短。这个应该比“麋鹿测试”更极端吧。
这样的经历，可以算“麋鹿测试”吗？
不会吧。久仰振山大名了。这个测试都不知道？自己网上查吧。
引用:
原帖由 振山 于 2011-01-02 17:46 发表在 4 楼
呵呵，人无完人嘛。
"麋鹿测试"，就算有的车辆有ESP，都不一定能过。MG6就通不过。 其实轮胎真的很重要的。如果是我SP原来的轮胎，可能悬。如果是普通的POLO，更悬了。
引用:
原帖由 雨印 于 2011-01-03 09:18 发表在 7 楼
POLO的麋鹿测试应该在60-70之间，我模糊记忆是63.7，好像比标致307差点，所以楼主的车速应该没有达到70以上。而且楼主的宽胎起很大的作用。
没变道前大家的路况都还不错。我是因为GOLF比我稍慢才加速变道超车的。我不可能才60的速度去超车吧。应该在70-80的速度。网上的测试那不是POLO SP的数据，应该是普通POLO的数据，轮胎也没有那么宽的。
215/40/R17的胎，真不是虚名的。大铝圈+宽胎，侧倾要好很多.
引用:
原帖由 梦中也爱她 于 2011-01-03 17:40 发表在 11 楼
lz的经历和我几年前的经历比起来差远了，我是在100多码的速度的时候在高速公路上的急速的s弯，考验了polo的性能，我的就是普通的polo，lz可以看看我几年前发的贴。
大哥,给个地址吧
引用:
原帖由 梦中也爱她 于 2011-01-03 18:00 发表在 13 楼
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-145-3340683-1.html
你可以刷新纪录了.太强大了.POLO果然是神车.
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