老款CS75车身线条刚直有力，整体感觉给人很有气势
CS75我开得比较少，平时大哥在开，我一直开的CS95，CS95的油耗偏高，比较两吨的车重。
这几天和大哥换车开几天，他开CS95跑长途去了，我暂时开几天CS75，这几天都是短途，给人的驾驶感觉非常的友好，两车的操控都差不多，就差在车身的大小，和动力的输出，CS75的动力是1.5T、CS95的动力是2.0L，这两车在加速的时候感觉非常明显，毕竟马力差距还是有的。
CS75的油耗非常的低，加速也是杠杠的。
这几天和大哥换车开几天，他开CS95跑长途去了，我暂时开几天CS75，这几天都是短途，给人的驾驶感觉非常的友好，两车的操控都差不多，就差在车身的大小，和动力的输出，CS75的动力是1.5T、CS95的动力是2.0L，这两车在加速的时候感觉非常明显，毕竟马力差距还是有的。
CS75的油耗非常的低，加速也是杠杠的。
CS75的前脸使用了经典的带英文字符的格栅装饰，但黑色的格栅使得其看上去更具时尚质感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650×1850×1705mm，轴距为2700mm，但从车身外观看起来尺寸不是很大，但是内部的空间确是很宽敞。
CS75凭借着强有力的运动化外观，CS75在当时也称得上是一个网红，路上随处可见这它的身影。
他是一款紧凑型SUV，CS75当年外观造型显得十分大气，车身线条刚直有力，整体感觉给人很有气势，让很多消费者爱不释手。
CS75也是当时最新的设计，整体外观和内饰氛围简洁而不俗气，符合当时大部分国人的审美。
这车的后备箱也宽大，可以装下很多行李。
这车最好的地方在于空间宽敞，可利用率和实用性表现都很不错，动力和操控性方面表现也还不错。
这车最好的地方在于空间宽敞，可利用率和实用性表现都很不错，动力和操控性方面表现也还不错。
CS75的内饰采用比较简洁的设计风格，多幅式方向盘搭配悬浮式液晶屏,科技感较高。
它在选材用料方面比较用心，大量采用软性材料包裹,触摸起来手感细腻,舒适性很高。
CS75不论在乘坐空间还是在储物空间，都有很不错的表现。
后排的舒适性也很高，不论是前排还是后排乘坐较长时间的话也不会太过疲劳。
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