其实最开始换车的目标，是探险者ST-LINE，因为我不想办贷款，全款37W的落地价又会掏完家里的流动资金，外加上5米多长，超2米宽大车身，对家里车位和媳妇的偶尔驾驶也是一种考验，所以计划迟迟没落地。
期间也去看过和试驾过其他品牌车型，然而在驾驶感受上总觉得缺少了些什么。

就在我纠结是再等等还是咬咬牙的时候，福特整合了长安与江铃的销售渠道，展厅里出现了一台没见过的车型。

但是BRONCO的标志还是认识的，烈马有新车型了？最开始我以为价格会跟探险者差不多，没想到跟销售交流下来，发现顶配只要27个W，并且还有前后差速锁，这不弥补了我对探险者ST-line没有拖森的遗憾吗？
而且其他条件也完全满足换车要求，福特，SUV，能偶尔跑烂路（钓鱼，家庭周末郊游），带备胎（跑长途心里不虚）
跟媳妇简单商量了一下，这价位下，换车预算还能有剩下的，于是回家后又再网上了解一下资料，就直接下单了。

既然选定了，那么订车流程就简单了，最开始我是按着油车优惠习惯去谈的，结果发现没啥用，哈哈。
销售：“大哥，新能源都讲权益，你现在这个时间是预售期，厂家政策是预售和之后的上市权益同时享受，店里送车膜，脚垫等”
其实以前油车加价比比皆是（这个毒瘤没了是好事），所以我也没指望新车能有多大优惠。
谈好细节后就核销定金，签订订车合同（有哪些权益，订金是否可退，都让销售注明了，先小人后君子，不想扯皮）
接着便是回家等待了，终于在11月29日收到了销售通知车辆已经到店，翻了下黄历后，选了1月2日出门提车。

落地明细：
长滩增程版，裸车价272800，预售权益升顶5折，6000，黑顶3000，保险费用6600，上牌500，总支出28.83
然后减去厂家同品牌置换补贴12000，充电桩补贴1500，旧车残值8000，购置税厂家补贴，一来一回就不计算了。
落地价格266800

搞定完这些，剩下就是验车，贴车衣，上牌了，我没要4S的车膜，因为朋友是量子膜的代理，早早就联系他发了货。

35KM里程，还行

这里要说一下，车衣可以先贴，但是车窗膜必须是上牌以后。

提车至今已经行驶了快1000公里，果然福特没让我失望，还是那份熟悉的底盘调校，路面坑洼依旧过滤的从容不迫，高速过弯车身稳健，方向盘的指向精准。

作为江铃福特的第一款洗能源车型，我觉得是合格的，高速行驶也没出现馈电的情况，增程器的介入也比我想象的更有逻辑。

前2日出门野采，高速全程压着100限速多10%跑（隧道88），纯电续航146公里后，电量剩余14%，增程器介入，最高补到过17%，但它不是一直工作，当我不需要更大动力时，会自主回到纯电优先。

同时也会根据动力需求，调整是否双电机驱动或者单电机驱动。

再说说现在网上喷得厉害的隐藏式门把手吧，就我了解，关于2037年1月1日的新规，指的是单一动力电池供电的电结构门把手，而智趣烈马是独立双电机冗余弹出，加机械开合结构，并且内开只有机械式，符合国家新标。

之前有人喷后备箱的，说没钛7大，钛7参数1000，智趣烈马497，甚至没紧凑型大，到底大不大，这张图我想大家看了以后心里都有数了，至于为什么会有1000和497，我只能说三个字：二排，放[ahl_嘘][ahl_嘘][ahl_嘘]
以上就是提车作业和用车感受，祝各位马年大吉，财源滚滚，红红火火[ahl_火][ahl_火]