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发表于 2014-11-26 17:04:13

一年的老飞电瓶,用b6充电器充满电,电压12V正常吗?

 

是不是偏低了?前两天还开了10公里,今天去发动发动不起来,电压11.8v左右,于是充电,充满了可以发动,开起来以后我买的点烟器电压表刚开始显示14v多,然后很快就又显示12.2左右了,说明电瓶确实是充满了。难道电瓶这么快就挂了,电压充不高?还是我的点烟器电压表不准?

[ 本帖最后由 xinxinye 于 2014-11-26 17:04:52 编辑 ]
 
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发表于 2014-11-26 17:54:49

kgy80 2014-11-26 17:32:22 发表在 kgy80

不是很确定,问题如下:
1,电瓶充满应该14以上。
2,发动机运转,应该就14伏,否则要怀疑是不是不发电。

2我感觉不对,电瓶一旦充满,车子就不充电了,这时候应该就是电瓶的实际电压了,我从新车买来就观察过,总是在12和14之间切换
 
发表于 2014-11-26 20:03:51

kgy80 2014-11-26 18:17:19 发表在 kgy80

先进车没玩过,普通铅酸电瓶包括免维护的在车上用,都是浮充使用,没有检测是否充满这一说。
发电机出来就是一直14伏,电瓶充到14伏就没有充电电流了。
老车带电流表的一目了然。
再就是发动机不转一定要钥匙开到ACC否则电压调节器一直工作在最大励磁电流状态,费电池的电,且会很热甚至很快烧毁。
楼主检查下发电机,电压调节器等吧。

再就是发动机不转一定要钥匙开到ACC否则电压调节器一直工作在最大励磁电流状态
这句话有点儿看不懂,能详细解释一下嘛?
 
发表于 2014-11-27 07:56:43

fengshen1218 2014-11-26 20:14:43 发表在 fengshen1218

空载电压应该在12.5-12.8之间,充电电压应该在14.4-14.6之间,启动电压应该不低于10.5v

那我还11v多居然就不能启动了,真奇怪!
 
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