近年来，传统燃油汽车的弊端日益显著，石油产量逐年下降、燃油排放加重了温室效应、空气污染及交通问题不断加剧。
此背景之下 新能源汽车应运而生
新能源汽车，顾名思义，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。上汽大众的两款新能源车属混合动力汽车，即PHEV车型，目前来说，插电式混动车型以其卓越的操控体验，超长的续驶里程，以及可观的电池储电量，广泛受到中国消费者的青睐。
那接下来我们通过上汽大众的途观L 插电式混动和帕萨特插电式混动来剖析一下，插电式混动汽车与传统汽车相比起来，拥有哪些感知上的区别。
智能双擎动力
插电式混动车型因其发动机与电机两套动力系统，不仅提速更快，行驶起来也更加安静。


上汽大众两款PHEV车型的高效一体式电动机位于发动机和齿轮组之间，可以充分利用所有前进档位; 变速箱内置的三组离合器，精确控制动力系统和变速系统；
这种动力系统可以使驱动电机尽可能工作在高效率区间，双擎组合带来400Nm峰值扭矩，系统最大综合功率可达155Kw，帕萨特PHEV在混合动力模式下百公里加速仅需7.8s。
超低用车成
插电式混动车型的能量回收与新能源优势，使其更加节油也更加环保，节约每一点能量。
帕萨特插电式混动有蓄电池维持模式加持，百公里综合燃料消耗量仅为1.4L，而综合续航里程超1000km。
多种驾驶模式
插电式混动车型的燃油供给系统上来说，插电式混动车型在后座底多增加了一块高压电池，使得汽车可以在油电驱动之间自由变换。
多种驾驶模式选择，纯电模式不耗油、零排放，适合拥堵路况；混合动力 AUTO 模式，适合市郊驾驶；蓄电池维持模式，适合中长途驾驶；蓄电池充电模式，适合高速路段；GTE模式适合激烈驾驶。无论你有怎样的心情，想体验何种动力，总有一种驱动模式可以满足您。
德系安全标准
上汽大众插电式混动的每一组电池包都经过严苛的169项德系安全检测，将安全视为第一指标。
电池包专属的防辐射系统、电池防护系统、电池液冷却系统，为行驶中的电池包更添加一层保护