车坛之清流，设计之本真！
目前国内车坛真是百家争鸣，百花齐放，各种新概念、新名词、无底线的牛皮妄语充斥各媒体，让人眼花缭乱不知所云，挑战普通用户的智商、认知和定力；什么时候车坛能清净下来，回归理性，重回用车的本质呢？
车辆不管被怎么包装，被怎么赋能，被怎么智能，作为交通工具这一属性是始终不变，且是第一功能，但现在往往似乎被大家遗忘了！
车辆不管被怎么包装，被怎么赋能，被怎么智能，作为交通工具这一属性是始终不变，且是第一功能，但现在往往似乎被大家遗忘了！
MG4 EV海外冠军版
自从买了名爵MG4 EV出海冠军版，似乎看到了一丝清流，运动的外形，简约的内饰设计，很符合我的审美；在拿车的时候，才发现没有天窗，是意外的惊喜，正合我意；正如之前的用车体验，天窗一年也开不了几次，且大天窗即使有遮阳帘在夏天也会烤的头疼，此外带天窗整体安全性也要差一点。
大小屏清清爽爽
MG4 EV作为欧洲紧凑型纯电轿车的销冠，自有他的道理，其中简洁的内饰设计和搭配，让人置身于宁静与沉稳之中。方向盘前一个小屏显示驾驶参数，中间一个大屏显示地图和主控菜单按钮；让作为上下班代步工具的小车，一切都在你掌控之中，没有多余的花里胡哨的东西。
中断下沉式中控
中断式的中控，是我最喜欢的地方；去除了一般复杂厚重的豪华中控，中间打断下沉式的设计，即让主副驾驶座之间的空间显得更宽敞，又让储物空间得以更大利用，但是个人觉得下沉的有点多了，有点低了，抬高一点就好了；另外增加的小平台，像是白捡的储物空间，可以放放手机眼镜等物件，感觉特别舒服好用；不过，若能在这个小平台下，增加无线手机充电硬件来支持无线充电就更完美了，当然了这也一定增加成本，估计高配车型会有，但若出海冠军版也能配上就更贴心了。
中控小平台
旋转开关式排档让你体验线控式排档的科技感，比起流行的怀档，旋转开关式排档在换档时，想转到那一档就到那一档，清晰明确，不会错，更不会像怀档每次还需要找到显示屏上档位显示，确认后才敢松刹车。但目前的面板档位字母位置设计有些局限，如下图字母会在一定角度可能会被旋钮挡住，觉得可以把字母标在箭头所示的位置就更贴心了。
旋转开关式排档
面板档位字母显示
古话说：大道至简；名爵MG4 EV，总体在保持运动时尚的造型外，内在秉持了简约大气的内饰设计，让我每天上下班有这么一个座驾陪伴，舒服！
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