#二十万分之一#wey来无忧，新车安装记录仪+流媒体效果展示
开头都是亮标，我家大唯一标，霸气！
骚蓝和小骚红比，还是骚蓝更骚
【新车季度大征集】wey来无忧，新车安装记录仪+流媒体效果展示
前人的思考，后人的阶梯。大家好，我成都v6小骚蓝，又来了！
在提车写贴后，应广大车友要求，在对我车车安装记录仪和流媒体使用进一步的介绍，能够帮助大家进一步的对此车有更深入了解。
前人的思考，后人的阶梯。大家好，我成都v6小骚蓝，又来了！
在提车写贴后，应广大车友要求，在对我车车安装记录仪和流媒体使用进一步的介绍，能够帮助大家进一步的对此车有更深入了解。
本帖简要内容：
【隐藏式行车记录仪安装使用】【流媒体使用白天及黑夜效果展示】【用车油耗情况及使用心得】
【隐藏式行车记录仪安装使用】【流媒体使用白天及黑夜效果展示】【用车油耗情况及使用心得】
双眼目光太凶悍
上班路上偶遇帅黑小5.
【隐藏式行车记录仪安装使用】：
本次记录仪并非外部大厂物件，而是4S选购所谓原厂隐藏式记录仪。 安装是取掉了后视镜的收纳盖，后安装一块一模一样的盖子上去，新的盖子上多出了一个摄像头。这个就是记录仪。取电和走线是从主驾驶左脚膝盖处打开接线，从左侧绕上接线，从外观看不到明线。
外观来说还是满意的。 记录仪支持手机APP下载和观看视频，这块感觉还是不错的。唯独不足，不能远程调取，只能是手机在近距离通过wifi连接了记录仪后才能提出和观看内容。
本次记录仪并非外部大厂物件，而是4S选购所谓原厂隐藏式记录仪。 安装是取掉了后视镜的收纳盖，后安装一块一模一样的盖子上去，新的盖子上多出了一个摄像头。这个就是记录仪。取电和走线是从主驾驶左脚膝盖处打开接线，从左侧绕上接线，从外观看不到明线。
外观来说还是满意的。 记录仪支持手机APP下载和观看视频，这块感觉还是不错的。唯独不足，不能远程调取，只能是手机在近距离通过wifi连接了记录仪后才能提出和观看内容。
相关记录仪设备视频分享，画面精度我还是认可的。（在审核资格，视频后续上传）
通电是从配电盒
安装先取掉原本后视镜的整理盒
取掉外壳的样子
再将同样模具的记录仪换装上去
安装到原本的位置
安装完成
【流媒体使用白天及黑夜效果展示】：
因为原本记录仪没到货，4S这边给我找了个替代的类似后视镜的记录仪给我，这东西不仅看不清后面，还直接把我流媒体给挡住了，个人表示替代品在使用中给我造成非常不好的感觉。 所以，选择采购记录仪的，不推荐使用这种挂在后视镜上的，后挡风玻璃贴膜后，直接导致你什么都看不到。行车路上有风险。
在购买VV6之前，我试驾过VV5的那套流媒体。我个人观点是VV5流媒体给刚开始使用的人，会造成非常不能适应的感受，特别是白天使用中，第一代流媒体，光源会折射原本镜面的反视效果，然后在流媒体本身传递回来的图像，你需要用眼睛去对焦后视镜才能看到后面行车的准确情况，一句话，开车觉得累。而新一代使用中是没有这种感受的，他的光线传播亮度和反光度恰到好处，从驾驶角度能更清晰的看到后面的情况。（个人对于还在考虑是否加装流媒体的同学，建议你们加装，绝对好用，对于我这种龟毛处女座男生亲测没毛病的，一定适合你）
因为原本记录仪没到货，4S这边给我找了个替代的类似后视镜的记录仪给我，这东西不仅看不清后面，还直接把我流媒体给挡住了，个人表示替代品在使用中给我造成非常不好的感觉。 所以，选择采购记录仪的，不推荐使用这种挂在后视镜上的，后挡风玻璃贴膜后，直接导致你什么都看不到。行车路上有风险。
在购买VV6之前，我试驾过VV5的那套流媒体。我个人观点是VV5流媒体给刚开始使用的人，会造成非常不能适应的感受，特别是白天使用中，第一代流媒体，光源会折射原本镜面的反视效果，然后在流媒体本身传递回来的图像，你需要用眼睛去对焦后视镜才能看到后面行车的准确情况，一句话，开车觉得累。而新一代使用中是没有这种感受的，他的光线传播亮度和反光度恰到好处，从驾驶角度能更清晰的看到后面的情况。（个人对于还在考虑是否加装流媒体的同学，建议你们加装，绝对好用，对于我这种龟毛处女座男生亲测没毛病的，一定适合你）
关闭的效果
打开的效果
夜间的效果
【用车油耗情况及使用心得】
目前从提车到现在，行驶了500多公里，一共加了2次油，平时使用路段在市区。因为在跑磨合，目前使用的的是经济模式，一般行车会打开自动驻车功能和发动机启停功能。目前车机显示车辆油耗是10.3。 使用外部APP计算均值油耗在12个左右，我估算我最总我最终的市区使用油耗会在9.5左右。
目前从提车到现在，行驶了500多公里，一共加了2次油，平时使用路段在市区。因为在跑磨合，目前使用的的是经济模式，一般行车会打开自动驻车功能和发动机启停功能。目前车机显示车辆油耗是10.3。 使用外部APP计算均值油耗在12个左右，我估算我最总我最终的市区使用油耗会在9.5左右。
目前行驶788公里，剩余12升油。
对于使用心得，纯属个人简介，不喜勿喷
1：车辆开机自动打开电台解决办法：这个问题很多车友都提到过。自己也实践中发生了这个问题，多次使用常识后总结出来。 首先系统的逻辑是，你最后熄火前的状态是你下次开机的状态，比如你这次开车使用的是手机蓝牙听歌，或则说车机互联听歌，车辆熄火后，从新开启，车辆默认第一时间帮你打开的会是你的电台。（地库中一阵爆米花般声音传出来，你们可以脑补下）。为什么会这样？ 我的理解是，蓝牙连接和车机互联有反应速度，而电台则更快速和直接的在第一时间可以给出反馈，所以车机是默认到电台的，那怎么解决呢？
第一个办法是U盘听歌，因为U盘也是可以直接连接和第一时间反馈的，所以插上U盘，用U盘听歌，在你下次启动车辆时，会默认给你播放出U盘，而不是电台了。第二个办法就是在熄火前，一定记住关闭音乐，不管你听的是什么，一定要关，一定要关，一定要关，这样下次点火就不会有任何声音反馈给你了。（以上两点亲测有效）
1：车辆开机自动打开电台解决办法：这个问题很多车友都提到过。自己也实践中发生了这个问题，多次使用常识后总结出来。 首先系统的逻辑是，你最后熄火前的状态是你下次开机的状态，比如你这次开车使用的是手机蓝牙听歌，或则说车机互联听歌，车辆熄火后，从新开启，车辆默认第一时间帮你打开的会是你的电台。（地库中一阵爆米花般声音传出来，你们可以脑补下）。为什么会这样？ 我的理解是，蓝牙连接和车机互联有反应速度，而电台则更快速和直接的在第一时间可以给出反馈，所以车机是默认到电台的，那怎么解决呢？
第一个办法是U盘听歌，因为U盘也是可以直接连接和第一时间反馈的，所以插上U盘，用U盘听歌，在你下次启动车辆时，会默认给你播放出U盘，而不是电台了。第二个办法就是在熄火前，一定记住关闭音乐，不管你听的是什么，一定要关，一定要关，一定要关，这样下次点火就不会有任何声音反馈给你了。（以上两点亲测有效）
点击这个按键可以切换进U盘或手机蓝牙
2：（重点）车辆行驶坡道溜坡问题：注意，此问题是因车友群有车主提出，我尝试后得出的结论，车辆在行驶上坡中，只依靠离合一档基本动力没办法帮车辆上坡，不给油的结果一定是溜坡，请注意，坡道不给油+不踩刹车=溜坡！ 此点不论你是否开启自动驻车功能，都是溜坡。
那么从行驶安全考虑，出地库或非拥堵上坡路段，请一定要保持给油，中途不能松油导致丢失动力。 而拥堵的情况上坡呢？ 请一定要踩刹车，踩刹车后车辆自动开启上坡辅助功能，不论你是否开启了自动驻车功能，均可触发，一旦触发就“不..会..溜..车”。 所以在城市中行车，尽可能的保留前车安全距离很重要！此点关乎安全，请务必注意！那么会有小伙伴要问了，坡道辅助这个功能如何打开？ 有没有物理按键？这个是没有的，说明书我研究过，启动坡道辅助是刹车后车辆自动开启的。
那么从行驶安全考虑，出地库或非拥堵上坡路段，请一定要保持给油，中途不能松油导致丢失动力。 而拥堵的情况上坡呢？ 请一定要踩刹车，踩刹车后车辆自动开启上坡辅助功能，不论你是否开启了自动驻车功能，均可触发，一旦触发就“不..会..溜..车”。 所以在城市中行车，尽可能的保留前车安全距离很重要！此点关乎安全，请务必注意！那么会有小伙伴要问了，坡道辅助这个功能如何打开？ 有没有物理按键？这个是没有的，说明书我研究过，启动坡道辅助是刹车后车辆自动开启的。
3:关于本车使用习惯，挂入倒挡会自动进入全车360影像，而行进是无法自动开启，只能手动。那么挂入R挡，在挂入D挡是没办法自动解决这个功能，要么是车速提高到20以上，要么手动关闭或挂入P挡。 汽车的涡轮增压是电控的，激发点是转速。如果希望省油，请习惯把车开到1500转-1800转，如需要快速让车动起来则直接让油门踩到更快的进入2000转，就会激发涡轮介入。如果希望得到更低的油耗，那么尽可能不要去激发涡轮，并且VV6的速度在90左右是能回馈到最低油耗值的，只要你长时间保持这个速度并更少的使用刹车，那油耗就会下降。启停功能一般在路口使用会比较合适，停泊时间少于20秒的路面，建议关闭，更多使用自动驻车功能来解放双腿。
4：无限充电需车辆点火且前门驾驶副驾处于关闭状态才能充电。音乐支持WAV.FLAC.APE无损音乐文件播放，那么肯定有小伙伴会问，QQ音乐，网易，虾米等下载的无损音乐呢？如果是加密文件是无法播放的，我自己用的QQ音乐，有部分音乐下载后是FLAC格式，是可以播放的。
这一路有你真好，未来日子我的“骚蓝6”伴随左右。
亲爱的，你是我永远最爱的宝贝（tips：周末开车带小朋友外出）
愿你快快长大
[ 本帖最后由 DestinyH0 于 2018-12-10 16:16:53
编辑 ]
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成都车友4030030 2018/12/08 15:39:20 发表在 5楼
看了你两篇文章了，之前看的是提车，我今天也去定了，找的也是何顾问；准备这个月去提车
嗯嗯，那还是不错
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