2019年国庆换完正式皮带后，第二次保养周期发现烧机油（第一次没留意，因为没出现过机油灯报警），几乎是2000~3000公里烧1升。目前行驶里程11万公里，换正时皮带没拆过需要打胶的那个铝合金盖，所以不存在a孔没密封好。

目前现象如下：
1、发现的现象是第2缸火花塞螺纹处有机油，缸顶部积碳对比另外两个，算是严重积碳了。如图。
2、目前在排除是否废气管喷油（接了个油气分离，图片是开了1000公里的情况，对比烧掉的算少了）。
3、8万公里的时候低速转弯出现过一次熄火，原因不知，洗了节气门后到目前未再出现。
4、下一步计划排除活塞环积碳问题（目前刚在4s店加了发动机清洗剂，但愿能把活塞环上的积碳清洗干净）
5、目前怠速的时候，打开发动机，能轻微听到像漏气声的声音，声音靠近机油高压泵那里，具体哪里还不知道，不知道是否异常
6、更正：之前以为这根管子气流方向是从左到右，因为串联了个油气分离壶，壶里有机油。后来验证了下之前是错误了（拔下蓝色的管子，套了个塑料袋在那里，结果是吸气的，深踩油门也吸气），那排气的管子在哪里还不知道。
7、20200916更新：参考下面链接别的车友的排除，目前推测可能问题在活塞环，因为换正时皮带时需要转动曲轴，这个时候是没有机油给活塞润滑的，或者是积碳脱落到活塞环，先排下这个。方法：加机油清洗剂（在4S店加的，怠速10分钟放掉的那种，别的牌子不敢用因为这根皮带可能会被腐蚀），目前行驶了2000公里，好像是少了三分之一左右，比之前好像好一点，再观察一段时间。--汽油添加剂清洁的是活塞表面的积碳，对活塞环几乎没用，所以换个思路，用机油清洁剂去清洁油泥和积碳。

8、20201116，距离上次加了原厂发动机清洗剂后，已经行驶了5000公里左右，在3500的时候油尺已经看不到油。下次再试试别的办法。

9、20201220，这段时间发现冷车情况下，发动机抖动异常（隔7秒左右抖一下），热车之后没问题，以为这发动机快挂了。查询资料发现这是缸内积碳过多导致。自己买了清洗缸内积碳的（拆火花塞、泡沫型那种）。洗后冷车启动正常。——烧机油最直接的现象就是缸内积碳会迅速加重。

10、20210126，更新，换了别的机油，有好转，目前3千公里烧0.5升左右，不知道是原来的机油原因还是清洗了汽缸的原因，反正烧得没以前严重了。基本断定是活塞环积碳卡滞导致得烧机油。

持续更新.....
=================
厂家排除不了问题，只能自己研究下，大家有新发现也说一下...
=================

以下是别的车友发的，大家也看下，可以少走几个弯路：
https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/104ef01adbdbf2b4/78354275-1.html