3008自己换转向助力油(完全排空)
2年35000公里,又到保养期了,说明书没有说转向助力油的的更换周期,网上说法也是五花八门,我的理解是厂家认为这油不重要,你自己感觉不顺畅了换就好,时间长一点短一点不要紧?想想转向油也不贵,我还是定期换了当预防保养吧。
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这个是液压转向一般原理:油泵从油壶里吸油,把油泵进转向机构,从转向机构出来的油又循环进油壶里,再进入油泵。换油的方法就是把回油管从进油壶处断开,让回油流进回收桶而不流进油壶,等油管里的油全部排出来后,然后再加注新油即可。当然断开油管油壶里的油也会流出来的。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g25/M00/8E/BD/userphotos/2018/03/18/21/500_ChcCr1qubnqAHGO0AAVTb0NiKOA250.jpg)
三胖是电子助力转向,电子助力转向和机械助力转向的油好像是不同的。国内大品牌的转向助力油都标明是机械液压转向助力油,应该是不适用于电子液压助力泵的。美亚上倒是挺多但是这种东西可能运不回来,日亚上的转向助力油奇贵,都在RMB500以上。最后只好在某宝的私人卖家那里买的这种Fluide DA,官网上有介绍是适用于标致雪铁龙的电子助力转向。RMB 78元。是不是正品我就不知道了。店是双皇冠的店,月销量也有几十。
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三胖的油壶位置也很神经,只露出一个加注口,油壶主体和油管都隐藏在钢板下面,从发动机舱根本够不着。所以从发动机舱是没法下手的,要从右前轮那里操作。
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轮子拆下来后就要拆防溅罩,钉子和螺丝比较多,途中方框标示处都是钉子或者螺丝。挡泥板也要拆下来。
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与翼子板连接处的是六角螺丝
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与车体连接的卡钉
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拆卡钉的神器
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卡钉要先揭开一个缺口
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然后用神器很轻松就可以取下来了。没神器其实也不难。这神器是上次装音响时留下的,车内拆装到处是卡钉,有神器轻松很多。
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注意扰流板下还3个内六角的螺栓和1个六角螺丝,也要松开
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然后整块防溅罩就可以取下来了。
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然后就露出了黑色的转向油壶,旁边白色的是玻璃水壶。
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上面那根是高压送油管,油泵将转向助力油从送油管泵入转向机,这根是取不下来的,不要动。下面那根是低压回油管,转向机出来的油从这条管流回油壶,我们就是要松开这条管清空废油。
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回油管用这种卡扣固定着,外面看起来天衣无缝,差点想暴力破坏。![](//x.autoimg.cn/club/smiles/29.gif)
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后来经人提醒用个螺丝刀从旁边插进去一拧就松了
逃脱成功
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开始接废油,准备一拔开管子立即用可乐罐接住,因为我的油壶里还有满满的油,我没有用抽的方法。本来想用个注射器先把油壶里的油抽掉一些,这样下面松油管也不会有这么多油流出来,结果药店说现在不准卖注射器#¥#@%……&×%我只好快手接油,下面垫一些塑料袋,担心还是会流出来一些的。
这时要接触油液该换上橡胶手套了。
这时要接触油液该换上橡胶手套了。
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断开,先接油壶里的油,管子先用手顶着,好像不烫,我的车停了好久了。
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然后把管子里的油也倒入罐子。
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下一步要把油泵里的油挤出来,回油管不够长,我要用这种硅胶管延长回油管引油到废油罐。我买的这种硅胶管内径12mm,小了点,只能塞到回油管里。大家要买的话买大点的包住回油管比较好,16mm可能比较合适,某宝几块钱一米。大小差一点不要紧,硅胶管有弹性可以扩张的。
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一头跟回油管对接,一头塞入废油罐,这样从回油管出来的油就可以直接流入废油罐,保护环境。
接下来要拼人品了:启动车辆转动方向盘把油泵里的废油挤出来。
因为车辆启动后转方向盘油泵才会工作,这时油泵尝试从油壶里吸油,当然只能吸进去空气因为油壶里已经没油了,但它还是会把油泵内的油从回油管排出来。这时因为没液压油方向盘会很重。
这里转方向盘角度不能太大,而且车辆启动时间不能过长,不要超过1分钟,抓紧时间转两圈看到没什么油排出来就好熄火了。
液压油泵不是很精细的部件,短时间没油运行不会立即烧毁的,但是时间越长风险就越大。
另外一个风险就是这时车子是用千斤顶支起来的,打方向盘可能会晃动到车子,所以悠着点。
因为车辆启动后转方向盘油泵才会工作,这时油泵尝试从油壶里吸油,当然只能吸进去空气因为油壶里已经没油了,但它还是会把油泵内的油从回油管排出来。这时因为没液压油方向盘会很重。
这里转方向盘角度不能太大,而且车辆启动时间不能过长,不要超过1分钟,抓紧时间转两圈看到没什么油排出来就好熄火了。
液压油泵不是很精细的部件,短时间没油运行不会立即烧毁的,但是时间越长风险就越大。
另外一个风险就是这时车子是用千斤顶支起来的,打方向盘可能会晃动到车子,所以悠着点。
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排空了废油就可以把回油管重新接上了,卡扣还可以用,原位压一压“嗒”一声就扣好了。幸好没暴破![](//x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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做个漏斗把新油加进去,一次加不了这么多的,因为油泵没工作油进不去。加几百毫升后启动车子转方向盘让油泵把油吸进去,这时转方向盘应该比较安全了,方向盘也比之前排油时变轻。等油吸进去一点熄火第二次加注。总共大概要600毫升。
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把防溅罩装回去,把轮胎装回去,就结束了。
刚换好油时你会发现油壶里的油有很多气泡,那是油泵挤出来的,刚才排废油时跑进去很多空气。开两圈气泡就会消失的,而且油面可能还会再下降一点,适当补充一点。
刚换好油时你会发现油壶里的油有很多气泡,那是油泵挤出来的,刚才排废油时跑进去很多空气。开两圈气泡就会消失的,而且油面可能还会再下降一点,适当补充一点。
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这是换出来的废油,下次拿到汽修店处理。保护环境。
好了,试车,方向很轻巧,我并没有感觉跟换油前有什么很大的区别,就当是例行保养吧。
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jimmy771008 2018/04/03 15:45:25 发表在 24楼
楼主既然拆了油管,那为什么不循环换呢?其他都操作很好,就差找根管子插在油泵回油口然后从让油泵新油瓶里抽这一步了。新油瓶的盖子不用打开,粗螺丝刀捅个洞,管子往里一插,启动以后油瓶平着放,旧油出来新油进去,最后回油管插回去以后补充一点点损失即可。当然,循环换缺点就是一升不够,要至少两升。
这很不好操作啊,那回油口一拔下来油壶里的油就要漏的,只是相当于用油冲洗了一遍油泵
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