11款速腾新问题之---钥匙扭不动，不能熄火。【拆解方向盘图】
车子是11款1.6MT，11年3月入手。期间各种大小问题不断，着实让人烦恼不已！
这次这个问题比较要命了，叙述起来也很费力，具体情况如下：
进入13年4月以来，钥匙在点火开关里扭动不顺畅，点火的顺时针扭动还好，熄火逆时针扭动在熄火档时经常出现卡顿，像是什么东西在里面卡住了，要用大力才能扭动熄火。
今天直接坏彻底了，钥匙卡在熄火档怎么都拗不过来，也就是说，车不能熄火了！钥匙也拔不下来了！无奈，只能用挂档踩刹车来憋熄火，11款的速腾熄火之后需要钥匙回零位再开，才能打火，这下发动车还要拔电瓶打铁线，放电之后才能发动！各种郁闷啊！不修好这车基本就是个废物了啊！
初步分析是点火开关总成里出了问题，今天下午准备动手拆下来自己修一下。没想到遇到了一汽万年不遇高级设计！！！
我简直无力吐槽这种设计！
拆解顺序是：安全气囊---方向盘---点火开关附近各种线束，等我拆到点火开关总成，图1中那个铝合金插着钥匙的那个大疙瘩，才发现，如图2中，红圈里的那个像钉子头一样的东西了么！那个**是固定铝合金底座的螺丝！螺丝中间有明显断痕，也就是说，车在装配时，螺丝上好了之后上面配合扳手的部分直接掰断了，只剩下一个钉子一样的光头，螺丝卸不掉的！！！！一次性的设计！！！一次性的设计也行，质量做好点可以么！！不要出问题，不要坏好么！！这不是坑人么！！！拆卸不掉，各种电动工具都无处发力，无奈又组装起来。
其实以前我在一个汽配厂做OEM产品开发的时候，带过一段时间这种点火开关底座的项目，里面和方向机有一个锁块，锁方向的，可惜当时没仔细研究图纸，现在也记不全里面的结构，锁芯也就是塞在这里面的，不知道是方向锁出了问题还是锁芯出了问题。
估计没有人遇到过这么拐杖、另类的问题吧！各位高手有什么想法和建议请不吝赐教啊！
本地没有4S店，只有一个渣渣服务站，一问三不知。乌鲁木齐有4S店，总成没现货。他们也不知道具体什么问题，要车开去研究研究，我现在时间这么紧，去趟乌鲁木齐跟打仗一样，让他们研究研究，他们的工作效率和态度真不敢苟同，研究不出所以然不是折腾人么。哎，无力吐槽，速腾，真是折腾，折腾我啊，这几年就没消停过。
cpisicbc 2013-7-26 22:52:51 发表在 18楼
我的也有这样的问题，在保的时候换过方向总成吧，就是游丝带转向开关，没换过锁，经过一年多，现在锁更不好使了。有时要用很大的劲，才能熄火。
e66loser2011 2013-10-7 20:06:29 发表在 e66loser2011
总转向机构卸下后， 固定锁身的是两颗防盗螺栓（圆头），需要凿子打松下来。最后再分离锁芯，用特制的细钢丝插入钥匙孔旁的小孔里，需要钥匙转动寻找到一定角度，钢丝才能插入使锁芯卡件缩紧，使锁芯脱离。新锁芯用原来的线圈
e66loser2011 2013/10/25 17:54:03 发表在 25楼
不需要电脑重新匹配了吧
白山车友3529415 2013/10/25 18:14:21 发表在 27楼
楼主好技术
e66loser2011 2013/10/26 21:37:53 发表在 29楼
也就是用新钥匙的头 旧钥匙的芯片？
Superman10 2013/12/23 20:28:29 发表在 31楼
今天才看见楼主的贴，我的11款1.4T+D20号也是彻底停摆了，跟您的情况一样，现在车在本地一汽大众特约维修点放着，等厂家发货，说要换锁。现在车子是强制熄火，并拆了电瓶，钥匙没拿出来，听工人说要把钥匙锯断，如果这样的话，那钥匙芯片不就废了吗？看样子他们就想多赚我的钱啊
成都车友0553035 2014/04/02 00:38:32 发表在 33楼
锁都换了，怎么不换钥匙？
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