首先介绍一下情况；7年的DS6，换过一个升窗器，保修期内。前大灯被别人装了一个坑，对方保险换了。其他的一直使用比较好。去年开始被某个S店套路的大几千。还想进一步套路下去的时候，果断放弃了，开始自主求生，目前效果很好。
     套路的核心：低价保养-比某东和某虎都便宜，用劣质机油，烧机油，让你大修发动机，1万大几到两万多。
      如何套路；这个S店先是加入车友群，然后开始通过微信通知：新开的S店，标准保养（500/2次），从你开始想找便宜的保养开始就陷进去了。第一次去，交了钱做保养，然后开始告诉你这个坏了，那个坏了。我想着也出了6年了该去年检了，一些问题就整整吧。除了3000多。注意，原来我的车没有任何问题。特别是机油，每次8000公里保养，3升多都是有的。这次保养后，跑了两个月，空调开始偶尔的不制冷了。好吧，我以为是空调坏了。换了一套（压缩机，切换器什么的），三千多。当时还觉得6年的老车了正常，没法要求想日本车那样开个10年连个螺丝都不用换。可是天稍微冷一点，开始发动机报警，（好吧法系车的通病，原理我也是法系车）。在有一天，发动机警报缺少机油！！！！
       还是相信他们，送到店里修，然后怎么说？，发动起报警，喷油嘴坏了，换一个工时加元件4千多，烧机油，要拆发动机大修。换滑塞，做什么气室之类的。1万多。加一块快小两万了。当时就蒙了。什么玩意，这个车现在残值才几万块，修一下就两万。上次买了两次保养，还剩一次，就先把机油换了，清掉故障，先跑跑。再说吧。当时换机油的时候专门去车间看了一下，一看吓我一跳。一个打通，拿个大量杯，抽出来就加到车里去了，那个油都是红色的。看着感觉很不靠谱。
       我就琢磨，这个车已经烂成这样了，以前老富康20万公里没有大修的历史呢，反正也烂成这样了，报废了还有几万块呢。我急什么，不去店里修了，开始自己的尝试过程。
        首先，我不相信需要换喷油嘴的，查了下原理，应该就是积碳太多，喷油嘴堵住了。买了清洗喷油嘴的添加剂，跑一项油再说。还专门跑了一次高速顺便出去玩了一下。出去的时候是报警的，跑到地方就不报警了（两百公里，没敢去远的地方）。说明思路是对的。
        然后，烧机油就加机油好了，原来奥迪车后面常年带着机油，又能烧多少，1万的机油烧完，这车早就报废了。买机油的时候发现问题，买什么机油，当时S店里加的0W30。红色。找了一圈没有。这次加完跑了2000多公里，明显噪声大了，机油尺看着也少了。
      找个店清洗一下火花赛吧，顺便换下机油。
      网上买了道达尔5-40的。我们这气温热，不需要那么好的低温性能。然后在换机油的时候，顺便换了火花塞，店里（去了大连锁，哪个店就不广告了，有需要的单独聊）师傅换火花塞时候用窥镜看看内部积碳，很严重，用药水洗了一下。眼见这缸里面干净了。原来黑漆麻乌的换成亮堂堂的。
       换好以后，明显不一样了，发动没有声音了，动力也足了，也不报警了。
       目前1500公里，机油尺还是满的，刚看完，报警也没有，关键是发动机安静了，又和以前一样了。
       
       目前看起来，这个车的问题还好，要知道当时花小两万也只保2万公里。
       反思一下套路：低价保养，吸引你过去。然后用劣质油。注意这个有可能带来几个问题：
              1、增加磨损，本来没问题的车就有问题。
              2、烂机油很容易进燃烧室，然后就有积碳了。
              3、常规操作，小病大修。压缩机给我换的莫名其妙，换之前，只要开始制冷，非常好的制冷效果，不制冷的时候是突然没有冷气的，估计就什么开关出问题了。也许几百的问题，非给你搞个几千。
         在店里每次去都看到有好几台车在修发动机。
        祝大家绕坑。
上次写完没有发，目前已经3千公里，机油尺还有3/4。思路没有问题。后续继续观察。