北京鹏远探底北京越野全新BJ30
五月22号周三晚上看晚上，看了北京越野BJ30上市大会，顶配混动四驱版的BJ30居然比预售价格低了两万！13.69万瞬间感觉是真的香啊！周五一大早直奔北京鹏远，想看看新款BJ30是不是物超所值。
我之前的BJ60就是在北京鹏远买的，也一直在鹏远维修保养和参加越野活动。店里的销售和维修师傅都比较熟了。听说我对BJ30感兴趣，特地满足了我的非分要求，把BJ30开上了举升机让我能完整看到BJ30的底盘结构和用料。这真是太到位了，感谢北京鹏远的周到服务👍
我之前的BJ60就是在北京鹏远买的，也一直在鹏远维修保养和参加越野活动。店里的销售和维修师傅都比较熟了。听说我对BJ30感兴趣，特地满足了我的非分要求，把BJ30开上了举升机让我能完整看到BJ30的底盘结构和用料。这真是太到位了，感谢北京鹏远的周到服务👍
店里还没有上牌的试驾车，侧帐就已经就位了，轻野，主打露营的特点相当明显。
启动电池，和两度电的驱动电源都设计安排在了后备箱垫下面。这设计有利于车辆前后重量平衡，有助于提升操控性。而且三元锂电池的位置是在后备箱的最前端，保证了碰撞时电池的安全。
BJ30的启动电瓶，是瓦尔塔给北京越野定制的，由于电瓶参数被固定的横梁挡住了，我只能估计，看大小应该是没有启停功能的60A以内的电瓶。
BJ30的后桥中间是55W的驱动电机，位置相对还算是靠上，但是没有做相应的护板，轻野露营应该是没啥问题，去豁石头还是算了。
BJ30的多连杆后桥的纵臂还是相当粗壮的单层冲压钢板，越野耐造性还不错。
BJ30后悬架下支臂也是宽大厚实的单层冲压钢板的材质，长度也不错，能保证越野时悬架有足够的行程。
BJ30后杠前端是双边双出的排气管。
BJ30底盘中段，两侧有纤维板做了保护，也有防锈涂层。中间是排气管。就是保护的纤维板短了点，末端没有完全遮挡住纵横内侧的线路，不过有纵梁保护托底也碰不线路。
BJ30的前悬架是麦弗逊式的，下支臂用的是双层冲压钢板的材质，长度也可以，越野时悬架行程还是相当不错的。
BJ30的羊角虽然看这像铝合金的，但是感觉是铸铁刷了银色防锈漆，厚度不错，看着就结实。
BJ30机舱正下方是一体集成的前电机和两档Phev变速箱。
BJ30的前副车架是双层冲压钢板的蝶形副车架。
副车架的厚度很大，看着强度可以，轻野耐造性不错。
BJ30副车架和悬架下支臂链接点保护的不错，不容易被磕碰到。
BJ30的前刹车卡钳是浮动式双活塞卡钳。
BJ30排气管和底盘顶部有挺大空间，但是没有隔热瓦保护。
BJ30的三元催化器和颗粒捕捉器在排气管前端机舱内，越野时不用担心托底损伤。
期待北京鹏远的BJ30试驾车赶紧上牌，可以开出去好好试驾体验体验。
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