18年的君威，陪着我风里雨里跑了三年多，共计里程50000公里，去年年底，车辆胎噪明显变大，高速上“嗡嗡”的声音吵的心烦，一度认为是！轴承有问题。去4S检查，没发现问题，当时给的回复是轮胎老化，建议更换轮胎或者前后轮子调换。出了4S，做了动平衡和四轮定位，并没什么改观，同事观察到轮胎前轮已经磨损到警戒线，后轮出现中间凸变形，决定换轮胎。决定开始就是选轮胎，首选肯定是马牌MC5，原厂胎使用五万公里，印象不错，标准的运动胎，不过让后期变形胎噪搞得心态崩了，其次，米其林PS4，静音，运动，网上优点一搜一堆，但是价格也贵，四条将近五千，再次，固铂G1，这个胎知道的应该不多，也算是个网红胎了，主打运动，耐磨，各方面评测好评，但是现在不敢买了，再次，韩泰K117 evo2，这个相信都不陌生，网红胎，性价比神胎，网上称谓太多，价格不贵，赶上活动四条下来两千出头，都已经准备下手了。后来一位用过K117的朋友对我说，冬天这胎暴力驾驶，打滑严重，并推荐了朝阳1号。开始关注朝阳轮胎，其实轮胎我对国产并不排斥，马路上正新，佳通，森麒麟多了去了，并且国产胎价格的确没有一些合资胎价格那么虚高，而且朝阳1号，应该算是国产轮胎天花板了，说是对标PS4，不过我不评价米其林与朝阳谁好谁坏，没意义，也容易引起骂战，适合的才是最好的，能用一半的价格做出PS4八成的效果，我就认为很值得。更别说谁也不知道朝阳到底能带给我什么样的惊喜。
从买胎到安装，大概一周，先说结论，朝阳一号，这个价位，我认为很值，静音做的简直不要太好，从旧胎到新胎，真的感觉太舒服了，加油门，跑高速，过减速带，胎噪很低，就像新车的时候，可能我被这个老胎折磨的时间太长了吧
抓地性，跟原车胎相比，要强一点，只是一点，不过你要知道，马牌MC5也是马牌标榜的运动胎了，没用车涯算加速，就凭感官，因为全油门，马牌会稍微打滑，朝阳几乎没有！高速过弯，表现优秀，90码过高速辅道弯，远远没到极限。最后说性价比，我认为十分的话，可以打九分，完全不输合资高端胎，这个价格物超所值，合资价格比它低的，性能没它强，性能比它高的，价格又没它亲民。