看车记-凯迪拉克CT4精英型到店实拍
作为一个当代年轻人追求时尚与刺激那是必须的，对于凯迪拉克这个品牌我是超级满意的，前XT4车主、之前出了点经济状况卖了小4，现在还心疼，现在是公交一族，现在又有点小积蓄，有考虑再买辆代步车用用，作为凯迪的半路粉（卖了小4算半路退圈了）对凯迪拉克的活动现在也是小有关注，4月8号晚上的CT4上市，从头至尾看完了整场上市的直播，先说说个人观点，直播的时候没太多关注CT4，毕竟直播间的镜头切换的也不是很到位，无法进一步的去了解，整场直播下来关注点都在网红和明星身上了，无实用之处～
时间也凑巧朋友的车子这段时间刮擦了，陪他来店维修也就顺便线下看看所谓的ATS-L的继任者，凯迪拉克CT5的亲兄弟CT4（线上是这么说的），说价格前，我们先来看看能给CT4打多少分。
时间也凑巧朋友的车子这段时间刮擦了，陪他来店维修也就顺便线下看看所谓的ATS-L的继任者，凯迪拉克CT5的亲兄弟CT4（线上是这么说的），说价格前，我们先来看看能给CT4打多少分。
还是采用了熟悉的凯迪拉克“钻石切割”的设计理念，但是在CT4身上又看到新的升华，：短直线，多棱角。车头最大的辨识度是小一号的CT5既视感，反而没有ATSl的影子。
CT4的车身尺寸为：长x宽x高为=-4760x1815x1428mm，轴距为2775mm，绝美侧颜～
熏黑中网 ，运动十足
尾部简约不简单，一体式尾翼贡献运动特性，双边双出排气用镀铬装饰，还有扰流护板进一步提升气流导出。
尾灯用了倒L型设计，坚持自己的个性
尾部微微翘起，小巧的尾翼
后备箱没有被伪掀背影响容积，还是足够宽大的，造型不规则，但深度和高度也不错
中控台的设计比较符合年轻人的现代简洁款
座椅包裹感很强，选用真皮的配置，不过后排的空间性一般吧，太窄，又小，后排勉强打个3分～
特别喜欢这个标志性的小标
拉开车门的第一眼肯定要找是不是Bose音响，除了良好的声效，主动降噪是同级别不可多得的存在
座椅、靠背、腰托支持多项调节，根据不同身材的需求，坐垫也可以自己调整一下哦
小天窗
轮胎规格235.45.R18
动力方面，CT4将搭载2.0T涡轮增压发动机，带可变气门。最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒
总体来说，我觉得这个车的目标受众很明确
生活轻松负担小，对空间只需要基本诉求，日常用车，然后针对没有多少积蓄的当代年轻人，比如我～目前也在选车阶段，唉……
售价的话在239700-259700，性价比可。
生活轻松负担小，对空间只需要基本诉求，日常用车，然后针对没有多少积蓄的当代年轻人，比如我～目前也在选车阶段，唉……
售价的话在239700-259700，性价比可。
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