【DIY精神】两万四公里更换碳罐灰滤
在动手前，需要准备的工具有：
1、T30梅花改锥
2、十字改锥
3、一字改锥
4、原车千斤顶
5、原车轮胎套筒扳手
需要准备的材料有：
1、碳罐灰滤一个（本人在三水家买的）
需要注意的地方：
1、找个平地停好车，拉好手刹。
2、轮胎螺丝拆装时需按照五角星（对角线）的方位拆装，下面会有介绍。
下面是详细教程：
1、摆放好新碳罐灰滤和工具
1、T30梅花改锥
2、十字改锥
3、一字改锥
4、原车千斤顶
5、原车轮胎套筒扳手
需要准备的材料有：
1、碳罐灰滤一个（本人在三水家买的）
需要注意的地方：
1、找个平地停好车，拉好手刹。
2、轮胎螺丝拆装时需按照五角星（对角线）的方位拆装，下面会有介绍。
下面是详细教程：
1、摆放好新碳罐灰滤和工具
新的灰滤+工具箱
2、拆除内衬固定螺丝，后面一共三颗固定螺丝，两颗十字螺丝，一颗T30梅花螺丝
固定螺丝位置。我的是1.6车型，灰滤位置在右后轮中间位置内衬里面
上工具，空间太小，不好操作。
拆掉螺丝
T30梅花螺丝
3、拆除内衬，看到灰滤，但是由于没拆轮胎，空间太小，实在不好操作
碳罐灰滤
4、搬出原车千斤顶，原车轮胎套筒扳手，拆卸轮胎。
注意千斤顶的位置，有个洞的就是。千斤顶不用顶太高，轮胎刚好离开地面即可。
逆时针卸掉轮胎螺丝，需要蛮大力的…
完全卸掉的样子，记住按照五角星（对角线）方位拆卸。
螺丝拆掉后，此时用手是拿不到轮胎的，因为轮毂与固定车轮位置长时间处于高温状态出现了高温铁锈，完全粘在一起了，要左右使劲踹两脚直到轮胎分离出来
把轮胎放车底，防止出意外。侧裙右转的时候磕了石墩，不影响使用，无视了。
5、彻底分离内衬
弹簧左边有一个卡扣，一字改锥一撬就出来了
弹簧右边还有一个卡扣，照样一字改锥一撬就出来了
轮胎前面还有两颗T30螺丝，拆掉
彻底分离内衬。
6、拆卸碳罐灰滤
此时空间很大，可以随便操作了，灰滤固定在油箱加注管上面的，左手按住灰滤的尾部，右手按住加注管，然后左手一顶，灰滤就跟加注管分离了。
分离后的灰滤
灰滤跟碳罐通气管结合处，一手握住灰滤，一手握住通气管，用力拔出灰滤即可
7、装上新灰滤
左边是新灰滤，右边是旧灰滤，好脏啊……建议大家还是按一万五更换吧。
旧灰滤，真的超多灰尘。
插上新灰滤
旋转灰滤到这个位置，然后与拆卸时反方向装回去即可。装好新灰滤后，按原样套好内衬，上好螺丝。
8、装回轮胎。
固定上去，双手旋转轮胎对准轮胎螺丝孔位
找对角线
找对角线
找对角线
找对角线
找对角线
最后按照五角星（对角线）方位上好螺丝，此时先不要上得太紧，待五颗螺丝全部上齐之后，此时再用力全部上紧五颗螺丝即可。
还有车友问到灰滤是干嘛用的，这里说一下，所谓碳罐灰滤也就是字面的意思，为了解决油箱负压问题，每辆车的油箱都会接有碳罐吸收油箱中挥发出来的油气，碳罐是需要通气的，所以灰滤是解决碳罐通气时灰尘进去碳罐造成碳罐堵塞，导致油箱负压不平衡从而导致一系列的问题。这是我自己的理解，非专科出身，如果说得不对的地方望大神们见谅。
呼～大功告成，一个人边操作边拍照实属不易，谢谢观赏。
版主大大，求精！
还有车友问到灰滤是干嘛用的，这里说一下，所谓碳罐灰滤也就是字面的意思，为了解决油箱负压问题，每辆车的油箱都会接有碳罐吸收油箱中挥发出来的油气，碳罐是需要通气的，所以灰滤是解决碳罐通气时灰尘进去碳罐造成碳罐堵塞，导致油箱负压不平衡从而导致一系列的问题。这是我自己的理解，非专科出身，如果说得不对的地方望大神们见谅。
呼～大功告成，一个人边操作边拍照实属不易，谢谢观赏。
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[ 本帖最后由 super_leo2018 于 2018-09-25 17:24:53
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版主大大，说好的精华捏
zengguang0711 2018/09/24 14:45:40 发表在 6楼
能问一下这个灰滤是干嘛用的？14款有吗？
14款好像没有吧，自己装一个就行。油箱要通气，让油气处于一个稳定的压力，没有灰滤的话，通气口会进灰尘。
版主估计过节去了，都舍不得给精wcy407972547 2018/09/24 21:58:28 发表在 13楼
好多补胎店都是老板娘操作，没看见哪个像这样上轮胎，
两只手搬起来难对准，小腿顶起，双手对准比较简单
wcy407972547 2018/09/24 22:16:59 发表在 17楼
双手抬轮胎对上去，有衔子，掉不了，平常补胎看师傅怎么操作的。
你喜欢就好，每个人操作不一样
，抓紧换吧，免得堵塞了碳罐，得不偿失
langbiandj 2018/10/28 20:38:11 发表在 45楼
楼主，碳罐呢？下一步啥时候换碳罐啊？碳罐在哪？好换吗？
碳罐不坏不用换……估计车开到报废都…
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