大货车前后夹击下，我有神龙护体！
去年年底给大家分享过，我被一个开大众的老头追尾，他整个前脸撞碎又弹了气囊，我仅仅更换了后杠皮，见证了这台哈弗枭龙MAX的质量。这不，前一阵又被老头追尾了，还是前后夹击，一台开箱货的老头撞了我以后，又把我顶到了前面的半挂车尾。这次虽然比上次严重，但是也无伤大雅，又再一次充分证明了长城汽车扎实的用料，我本人毫发无损，车辆也是自己开去4 S店修理的。这次保护了我的“神龙”又是哈弗枭龙MAX
首先分析一下追尾我的箱货，这个老头老眼昏花，前方堵车他反应过慢直接追尾我，第一波冲击力被枭龙MAX的后杠和后尾门扛了下来，杠皮发生了破损，后尾门有变形。他的货车水箱都漏了，滴了一地的防冻液，足可见发生碰撞时的力度。
再来看前面，追尾我的力量除了被后杠皮吸收了一部分后，后车推着我把剩余力量直直的怼上了前方半挂的后钢梁上，机盖的弯折和前杠吸收了剩余的力量。
事后经过拆解，仅仅是前机盖、后尾门、前后杠皮这些外观零部件有损伤，前后防撞梁毫无变性。水箱框架也毫无变化。我们分析一下就可以看出长城汽车的用料何等扎实。首先就是车自身重大，惯性较大，被追尾以后不会发生较大的位移和初速度。再就是用料材质好，也充分的吸收了两台大货车前后夹击的力量。这次事故要是倭系车，那后果不堪设想
碰撞后的不到五分钟，4S店就发消息来询问，说明这车的安全系统到位，遇到事故4S店感知到异常会第一时间联系车主。后来询问得知，如果发消息没反应，车内的SOS通话功能就会启用，会有客服帮忙呼叫乘客，如果事故严重乘客没反应客服会根据车辆定位进行报警。
最牛的事经过大货车的前后夹击，车辆除了外观件，功能性配置竟然毫发无损，不仅是发动机水箱框架丝毫没受损，最前方的比较脆弱的毫米波雷达也竟然没损坏，最后我还是自己开到4S店的维修的
最后说一下吧，总有人说长城的SUV油耗偏高，我觉得如果像某些车企，为了省油偷工减料，然后大肆宣传油耗低，我宁可不开这种车，因为绝不能以牺牲安全为代价换来低油耗！
最后说一下吧，总有人说长城的SUV油耗偏高，我觉得如果像某些车企，为了省油偷工减料，然后大肆宣传油耗低，我宁可不开这种车，因为绝不能以牺牲安全为代价换来低油耗！
[ 本帖最后由 奋斗9059 于 2024-07-26 21:44:36
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