开上我的风神L8,周末溜达梦溪苑






周末闲着没事,想起朋友提过的梦溪苑,说是个清静地方。得,开上我的风神L8,出去透透气。
这车个头不小,看着挺大气。坐进去第一感觉就是宽敞,前后排都够舒展,我这一米八的个子,头顶腿前都还有不少空。座椅软硬适中,像个大沙发,开久了腰也不酸。全景天窗一打开,车里亮堂堂的,心情也跟着敞亮起来。
上路之后,感觉挺稳当。经过些不太平的县道,颠簸过滤得不错,车里依旧安安稳稳。动力挺跟脚,想加速超个车,油门稍微深点就有劲儿,但又不是那种很窜的感觉,顺顺畅畅的。方向盘转起来不重,手感挺好,对我这种每天通勤的人来说,开起来不费神。
梦溪苑在城边,一路上车不算多。我试着用了下车里那个驾驶辅助,它能让车稳稳保持在车道中间,跟前车也自动调整距离,长途开的话应该能省不少心。不过我还是喜欢自己掌握方向盘的感觉。
最让我喜欢的是静音。车窗一关,外面乱七八糟的声音一下就弱了,放点音乐,氛围感很好。一路上和家人聊聊天,听听歌,看着窗外风景慢慢倒退,挺享受。
到了梦溪苑,地方确实清幽。把车停在树荫下,它那大块头看着还挺有安全感。后排座椅能按比例放倒,中午困了,我干脆放倒一边,铺了个垫子躺了会儿,透过天窗看树叶摇晃,差点睡着。
回去路上天色渐晚,内饰的氛围灯悄悄亮起来,不扎眼,淡淡的,和外面渐暗的天色配着,感觉特别宁静。
这一趟跑下来,小两百公里,表显油耗比我想象的低。风神L8给我的感觉,不像个冷冰冰的机器,更像个体贴的伙伴。它没什么夸张炫技的东西,但就这种踏实、舒服、处处方便的感觉,正好对上了我们一家人的胃口。不张扬,但能稳稳当当、舒舒服服地把我们从A点带到B点,还能增添点小惬意,对我来说,这就够了。下次等叶子黄了,打算再开它去远一点的山里转转。
这车个头不小,看着挺大气。坐进去第一感觉就是宽敞,前后排都够舒展,我这一米八的个子,头顶腿前都还有不少空。座椅软硬适中,像个大沙发,开久了腰也不酸。全景天窗一打开,车里亮堂堂的,心情也跟着敞亮起来。
上路之后,感觉挺稳当。经过些不太平的县道,颠簸过滤得不错,车里依旧安安稳稳。动力挺跟脚,想加速超个车,油门稍微深点就有劲儿,但又不是那种很窜的感觉,顺顺畅畅的。方向盘转起来不重,手感挺好,对我这种每天通勤的人来说,开起来不费神。
梦溪苑在城边,一路上车不算多。我试着用了下车里那个驾驶辅助,它能让车稳稳保持在车道中间,跟前车也自动调整距离,长途开的话应该能省不少心。不过我还是喜欢自己掌握方向盘的感觉。
最让我喜欢的是静音。车窗一关,外面乱七八糟的声音一下就弱了,放点音乐,氛围感很好。一路上和家人聊聊天,听听歌,看着窗外风景慢慢倒退,挺享受。
到了梦溪苑,地方确实清幽。把车停在树荫下,它那大块头看着还挺有安全感。后排座椅能按比例放倒,中午困了,我干脆放倒一边,铺了个垫子躺了会儿,透过天窗看树叶摇晃,差点睡着。
回去路上天色渐晚,内饰的氛围灯悄悄亮起来,不扎眼,淡淡的,和外面渐暗的天色配着,感觉特别宁静。
这一趟跑下来,小两百公里,表显油耗比我想象的低。风神L8给我的感觉,不像个冷冰冰的机器,更像个体贴的伙伴。它没什么夸张炫技的东西,但就这种踏实、舒服、处处方便的感觉,正好对上了我们一家人的胃口。不张扬,但能稳稳当当、舒舒服服地把我们从A点带到B点,还能增添点小惬意,对我来说,这就够了。下次等叶子黄了,打算再开它去远一点的山里转转。
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