几个月前， 手痒给换挡手柄，手柄盖上，喷了硅油。 因为不敢随便拆面板， 怕卡子弄坏了， 多喷了点， 意思是往下渗点 ，润滑一下下面挂挡机构。

前两天突然发现， 座椅加热和TC按键失灵了， 这个郁闷啊， 赶紧补救， 喷点电子节点清洗剂。 第二天， 更坏了， 按键没有弹力了！
强迫症爆发， 马上上网查， 全网就两家旧货，70和准新货168。 

啥叫命好， 第二天随便淘宝看看， 推送个邻家好货， 一看怎么像是新的？ 还真是新的， 110元。 马上下单， 跟捡了一个亿一样！

查保险先， 驾驶室内保险盒没有 ！

发现在发动机舱保险盒内， 还， 前后加热都有保险丝， 俺这个舒适版没有后加热啊 ！

看看手册， 拆掉了档把面板， 里面没有空间下手。需要拆中央扶手盒总成，  烦死了， 出去修吧 ！

4s快修告不能自己带件， 工人赶上北京下大雨， 都闲着呢， 想干。 我说座椅边拆2个螺栓， 前面卡子我不敢拆， 你们熟练， 也就十分钟的事， 唉， 三个工人干， 五个客服看 ！

附近修理店老板张嘴就说手工240元， 要拆换挡机构。 我一听， 这就是没干过啊， 回头拆出个疑难杂症， 我去 ！

生气， 我TM的自己干吧， 不就是怕卡子弄坏了吗？

以为拆两边的内饰板就可以了， 碍事， 拆右边的座椅， 发现不对， 走弯路了， 内饰板弄下来很费劲。 前后分2块，关键那块， 后面的，好像是死的 ！ 还是拆中央扶手总成吧， 后面座椅边2个十号螺栓， 档把前面4个7号固定螺栓。 晃动可以， 还是拿不下来。 回家翻阅电子版维修手册， 没错啊 ！

下来发现， 前面两侧内饰板要先摘下来， 顺利拆开中央扶手箱 ！

忘了给坏的加热开关拍照了， 底部崩了， 电脑板都掉出来了。 在车上拆一半的时候， 拿手托住开关底部， 工作正常， 说明啥也没坏。 

这个玩意是一大块导电橡胶管三个按键， 硅油泡大了， 按下去， 开关底部蹦了。

刚买的塑料焊条， ABS的用电烙铁焊的结结实实， 必须同一材料才能粘上啊！ 导电橡胶剪成2半， 边上修饰一下， 凑合装上。 估计用不上了， 这玩意基本不会坏， 除非进水腐蚀电脑板， 进油泡大导电橡胶。 

看来， 按键类的只能用日本导电油， 就是一个字， 贵  ！

重大发现， 越老的车， 空间越大， 设计越合理。 

实际上， 耐心看看电子维修手册， 这老君越算好修的了。 
新手， 对照手册， 都能弄的差不多。