【凯迪XT5】启停什么的不是问题，28T豪华用车分享（20161005）
本来没打算写点什么，最近几天驾驶XT5（28T豪华，摩卡灰），感谢9月24日相信了自己的内心选择~~
凯迪拉克于我，一个情怀故事：小时候对汽车的印象是从凯迪拉克开始的~也许那时候就种下了因果。即使在看过众多美品，也曾经心动很多，现在看来感觉只不过是为了走到最终的结果，践行了一把因缘而已。
看过试过诸如，奥迪Q5,宝马X5,奔驰GLC，英菲尼迪QX50，雷克萨斯NX，路虎发神，福特锐界，甚至A4L,A6L,C200,E200,CT6,ATSL,XTS,CTS，金牛座，新君越...捷豹XFL，反正还是XT5最像我的车~
喜欢的都是优点，人各有别，我喜欢的是外形大气霸道，深沉稳健；最喜侧面轮廓硬朗，比例完美；盾形进气格栅，前后垂直轮廓灯，主动降噪，BOSE音像，与苹果联合开发的CUE系统-CARPLAY...
之前也纠结过发动机启停，实际开了几天之后，感觉没什么，善用M档就可解决心疼发动机的频繁启停~
人在北京，后面多和车友交流吧，图片也没刻意多拍，随意随性也就足够用了~开始贴图
凯迪拉克于我，一个情怀故事：小时候对汽车的印象是从凯迪拉克开始的~也许那时候就种下了因果。即使在看过众多美品，也曾经心动很多，现在看来感觉只不过是为了走到最终的结果，践行了一把因缘而已。
看过试过诸如，奥迪Q5,宝马X5,奔驰GLC，英菲尼迪QX50，雷克萨斯NX，路虎发神，福特锐界，甚至A4L,A6L,C200,E200,CT6,ATSL,XTS,CTS，金牛座，新君越...捷豹XFL，反正还是XT5最像我的车~
喜欢的都是优点，人各有别，我喜欢的是外形大气霸道，深沉稳健；最喜侧面轮廓硬朗，比例完美；盾形进气格栅，前后垂直轮廓灯，主动降噪，BOSE音像，与苹果联合开发的CUE系统-CARPLAY...
之前也纠结过发动机启停，实际开了几天之后，感觉没什么，善用M档就可解决心疼发动机的频繁启停~
人在北京，后面多和车友交流吧，图片也没刻意多拍，随意随性也就足够用了~开始贴图
高处俯视，旁边是CT6
著名的45°
回家楼下~
中网近角，霸气逼人
点亮后更帅气~
自动折叠后视镜，带盲区辅助，并线辅助
尾灯~夜晚点亮后，非常有辨识度
尾灯~夜晚点亮后，非常有辨识度
开始还觉得老标更优雅，现在觉得新标也格外好看，个人喜欢彩色的汽车标志~
饱满的轮胎，个人觉得20吋更好
门把手的质感不错
隐藏式后雨刷，拍都不好拍到！
CUE系统-据说和苹果联合开发的
iPhone carplay
仪表盘布局中规中矩~
方向盘，总忍不住低头看彩色标志，色彩很正
再来一张
喜欢城市灯光的侧影~~
钥匙在这里，算认证吧
最后一张，路边摄
使用中发现的细节：
1、电动尾门在驾驶位的旋钮，按下可以打开尾门，再按下可以关闭尾门。之前还绕道后面关闭尾门。
2、定速巡航，RES+，SEL-，这两个按键轻按是速度加减1公里，重按加减5公里（通过键的反馈，很容易感受到轻重的差别）。
1、电动尾门在驾驶位的旋钮，按下可以打开尾门，再按下可以关闭尾门。之前还绕道后面关闭尾门。
2、定速巡航，RES+，SEL-，这两个按键轻按是速度加减1公里，重按加减5公里（通过键的反馈，很容易感受到轻重的差别）。
[ 本帖最后由 张宝忠2016 于 2016-10-05 11:00:58
编辑 ]
分享到：
M档和D档间切换，无需按侧边的按键，北京拥堵路段，行驶缓慢时M1或M2足够。一旦速度起来，轻松一拨就到了D档，再堵，轻松一拨就到M档。启停没有机会启动！
苏州车友4377341 2016/10/04 20:29:52 发表在 12楼
意思是车还没有完全停下，就能D档拨到M档？直到刹车到静止？车不抖动？
不要在档位刚好在升或降的点位，没有明显抖动。
喜欢摩卡的是越来越多了啊
苏州车友4377341 2016/10/05 06:56:07 发表在 20楼
这个点不是相当难把握
很容易，D->M切换时，自动匹配合适的M1-Mn.M->D时稍稍留意转速就可以
抱歉Missing_Doll 2016/10/05 11:26:15 发表在 23楼
是28T豪华以上才有Carplay吗？
这个应该是都有，不分车型。看车时，手机插上一试便知。需要自带苹果的数据线～??
上海车友1649352 2016/10/06 13:15:22 发表在 25楼
换挡杆上怎么没有“M”标识？
从D切换过去才亮起。平时不亮，得仔细瞧才能看到~
|
|
