去年7月12号，心心念念的把选配器选了不下几百次，出发订车那天依然激动的不行，梦想就要成真。虽然家里已经有了宝宝，帕拉梅拉明显实用太多，中途也对比过M5和e63s，但是我想，男人一生如果有能力实现，绕不开一台911。三十岁买得起十来岁想买的所有玩具，但是也都没有意义了。相比牛马那些出生就决定是否拥有的产品，911可能是普通人凭自己的努力，更有可能能摸到的信仰。圆一个跑车梦。 
展厅有一台普通版带大尾翼的哑灰现车，本人对大尾翼不太感冒，不过老婆倒是被哑灰颜色洗脑，实色也很有高级感（本来看中了白云石），红色内饰也是钦点，效果还是不错。现车上还有碳纤维方向盘，做工很好，相比原来的塑料很惊艳。所以最终下订的时候配置基本照着这台现车选配走的，选了S版。底盘除了pdcc基本都选了，没有下赛道需求。抬升实测过高度，完全足够。麂皮顶价格不贵，但是实物质感非常好，手感也不错，推荐选。矩阵大灯其实纠结了半天，说实话实际效果我感觉区别不大，为了不留遗憾还是选上了。熏黑尾灯其实可选可不选，但是为了和浅色车漆更搭一些，也选上了。

因为过年耽误一点时间，3月12号才提车，整整8个月时间。不过拿到车的这一刻，还是觉得所有的等待和付出都是值得的。刚开了一天，简单分享下
1. 起步感觉整体有点肉，对比自己的Model 3P和Model X，需要深踩油门才有一些反应，需要适应
2. 悬架哪怕是标准模式，确实比较硬。再加上硬梆梆的座椅，过减速带酸爽。不过正常城市道路感觉和3P差不多，支撑感和整体感更强
3. PASM-10mm我选了，一低遮百丑，没选前桥抬升，目前下地库都无压力
4. 运动模式其实声浪还可以，长时间还有点吵。
5. 倒车影像10年前水平。现在国产10w以下的车都完爆这个倒车影像。畸变导致距离感太模糊，有时候参考意义都不大
6. 可能是开惯了电动车，这个车感觉动力前段不够猛烈。后段加速力强，感觉源源不断。
7. 内饰没毛病，养眼。红内推荐选哑灰安全带，白色罗盘
8. 熏黑尾灯+黑字，配浅色漆都是完美。选浅银色和哑灰一定选上，颜值加成10%
9. 后轮转向选了，暂时没啥感觉。

更新一个月的使用感受：
1. 运动模式转向均匀精准，环线驾驶感受像轨道车一样稳。地板油轻微打滑但是绝对可控，后驱完全足够。转速超过6000转爆发力很强。我比较喜欢手动模式，拨片换挡速度不错

2.头段还是换了capristo200钼，换了之后明显收油门有回火。5000转以上声音浑厚。最大的变化是我觉得开起来变顺了很多，特别是运动模式二档三档，之前堵车经常顿挫拖拽感明显，换了之后没出现过。整个车变顺了。

3. 路上碰到过好几次targa，真美。再选的话…一定选targa

从小时候游戏极品飞车5保时捷之魂开种草，到现在能真正拥有。虽然梦想并不能冻结时间，而实现梦想的那天，会让流逝的时间更加充实饱满。如果时间无法挽留，那么把每一分钟都拆成60秒，与它相处的每一秒都是快乐的。人无再少年，三十而立，挥挥手，向前走。只为每一天。