最近看有不少人又开始讨论华为两种入局汽车模式的好坏，一个是智选车模式，一个是HI模式！其实从现阶段来看，智选车模式可能更能被大家所接受一些，但是从整个汽车产业链而言，HI模式无疑是意义重大、影响深远的……很多人做了一个形象的比喻，如果说智选车模式是一个百亿的产业，那HI模式可能会发展成为一个千亿的产业。

两种模式没有明确的好坏之分，我觉得现阶段HI模式的受关注度逐渐提升，主要还是源于智选车模式的成功。尤其是问界的成功，大家真正见识到了华为对汽车产业链的赋能能力，深度参与设计制造，并且投入大精力研发的智驾系统确实行业领先，消费者愿意买单。这也使得很多不能加入华为智选车模式的车企开始考虑HI模式，让华为以供应商的形式参与到自家汽车产品开发中。

未来HI模式肯定会越来越受欢迎，多数车企智能化方面会直接用华为成熟的方案，以确保在未来汽车产业智能化方面具有一定优势，避免掉队。当然未来智选车也是华为想要站稳汽车产业的基石，只有华为参与程度更高的智选车持续火热，才能让大家认可华为在汽车解决方案方面的绝对优势。