12年了还愿意开的车，GS450重新喷发完美动力
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屏幕弹出【检查混合动力系统故障码】我就知道不简单！
换混动电池去我四儿子没有3/4万出不来，只能放弃，我直奔平时的汽修厂。
给我一顿检查，果然电池不行了。当下只能消除故障码，回家做攻略。
给我一顿检查，果然电池不行了。当下只能消除故障码，回家做攻略。
废话不多说，直接上菜！
混动电池原厂松下的太贵，国产电池现在也不差，国内有电池龙头企业，其他牌子也多
4个人费老大劲抬出来，80多斤没地方受力，太累人了。
小心翼翼的拆电池
电池组上黑色的软管是散热透气用的，原装电池细节满满，师傅们都惊叹雷车的做工。
老板正在努力讲解镍氢电池组原理，知识满满！
原厂电池细节，12年拆开都和新的差不多，个别电池铜片头氧化了
修到一半下起了大雨~
我们几个大男人听着雨棚的敲鼓声修车，嘴边哼起，最美的不是下雨天，是曾与你躲过雨的屋檐
拆开电池包装，按步骤安装电池组
按正负极一块块放上去
这个应该是检测温度的电线，弄了好久才装上去。
终于把螺丝拧回去啦~一步步接近完成，内心欢喜！
由于新的国产电池没有太精密的设计，原来的透气软管就用不上了。
电池上有散热口和抽风机。安全有保障~
就当安装接近完成的时候，呵呵的事情发生了~
多出一个零件，一直找不到是哪里的
多出一个零件，一直找不到是哪里的
老板非常负责的说，如果找不到就要全部拆掉重新来，一个很小的零件都看引起电池烧坏！一定要安全无事故。
老板的形象太耀眼了
老板的形象太耀眼了
准备立起来重拆检查的时候，我说联系电池厂家问问啊，大家瞬间觉得我的形象高大了！
我们电话过去后就把疑问搞定啦~嘿嘿~
我们电话过去后就把疑问搞定啦~嘿嘿~
兄弟们，我对不住你们！
安装到后备箱的相片和视频我都没来得及记录，因为快一百斤的电池组塞进后备箱里面实在太难了，没地方受力的拆装实在是太费力了，加我4个人费了老命才装进去。大家海涵哈~
装进去之后就是排除故障码啦~内心悬着的一颗心终于落地了！
感谢汽修厂的全体员工，由于搞到8点多都太累了，检查没问题我就和老板挥手再见了。
感谢汽修厂的全体员工，由于搞到8点多都太累了，检查没问题我就和老板挥手再见了。
安全行驶一个礼拜，我去洗车，最后有小彩蛋！
干净整洁，散发出它独特的魅力~
烈日下闪耀着蓝色与紫色的漆面光泽交相辉映。
我最爱的翘臀
油耗从维修前的10.8L/km降到8.3L/km~
换完混合动力电池后感觉它重生了，3.5L V6发动机的动力输出，真真足够了~
我偷偷跑去新城还在建设中的无人八车道，体验零百加速的刺激~一个字，爽！！
我偷偷跑去新城还在建设中的无人八车道，体验零百加速的刺激~一个字，爽！！
感谢各位大哥观赏！第一次写作业，海涵哈。
拆下来的原厂电池组需要的老板可以私我回收哦~
平顶山车友4700904 2023/01/05 18:13:18 发表在 46楼
我也换了电池在新西兰本地找人换的应该不能叫换只能叫重组就是把坏的电芯去掉换上好的然后调试一下差不多一万三质保两年，这种汽修还是国内便宜啊一万多就换全新了
还有狠人自己弄，不过他技术过硬，成本更低。
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