7月15提的车，元PLUS 510KM卓越版，满电出发。
迟来的报到，2024年7月15日喜提纯电车一辆，比亚迪元PLUS 510KM卓越版（荣耀），落地=14.78万+补贴过后保险4500+办牌500+车船使用税300。全款提车，没谈到优惠。分期的话有得谈，所以最终是我没有“妥协”，能全款尽量不贷，这也是我的购车原则。
外观颜色选的滑雪白，最受欢迎的颜色之一。
内饰是黑/米双色，看起来比较容易脏，实际上还好，只是色浅，并不白，有一点脏污是看不太出来的。
老实说，相对于元PLUS标新立异的内饰来讲，其外观真的是过于低调了。毫无吸睛点，所以说它是个闷骚车型应该是恰如其分吧。
提车10天，元PLUS第一次充电，在充电站：
充了一个半多小时，花了90几块钱。这个实际续航的话，满电跑个330几公里不成问题，就目前大热天开空调的情况下。平均每公里花费2毛9？是这个价吗？我看车友分享1分钱/公里，我这是不是差得有点远？不过他们是家充桩谷电在充，2毛多、3毛多一度的电都有，那个才叫一省到底，在快充站充电是比不了的。所以家充桩才是电车省钱绝配，我这边已申请，已勘察，已批准，就等比亚迪上门来装了。提车没等，充电桩等得久……
在车子里程跑了260几公里的时候，出现故障码，U011787与SAS失去通信，U110187与CS组合开关失去通信。之后重启车子，故障码消失。不知道是什么情况，就开车去4S店读了故障码，说是“转向灯和雨刷两个控制拨杆失效”这两个故障，当场重新刷了软件。有没有人知道，这种问题只是需要刷个软件吗？诊断结果什么的会不会有纸质的或者正式的一个通知单服务单之类的？我没有。
另外还有一个掉电的问题，3个小时掉了1%的电。正常吗？值不值得焦虑？同样是电车，朋友家的ID3我问了他说没有掉电的情况？？
灯带、大标还被他改成这样，这不耗电吗？不过确实很好看。我羡慕他车外观跟个精灵一样，他却眼热我车内饰跟健身房一般……还真是得不到的永远在骚动。对于他家ID3，我羡慕的也不只是外观，更是其“小钢炮”般的驾驶质感，跑起来非常平稳，而且非常灵活矫健，我开了好几回，转弯从来不用打第二把，真的是非常得心应手～当初我在选车的时候也不是没考虑过ID3，但也不是非要拥有，毕竟元PLUS也是我的心头好。二选一，总得择一而宠之。
其实家用的话，ID3的车内乘坐空间不比元PLUS小，且放倒后排也能当床车用。如图，朋友在某宝淘了后备箱储物格，装上之后，放到后排的座椅就齐平了。不仅留出了一定的储物空间，更重要的是，搭配这张充气床垫，上班时午休、自驾时露营，都是个好地方。本人身高177，睡进去完全不是问题。当然元PLUS也行，也能当床车用。现聪明款ID3还升级了智慧娱乐舱，车机系统升级ID.S 5.0，娱乐功能更为丰富，耍事不少于元PLUS的“PAD”车机。就这种状态，买ID3的仁兄岂不是越来越享受？
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