*** C200 旅行版简单作业 + KW V3 避震、19寸轮毂 + 心得 ***
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好多年了，一直很想要一部旅行车，喜欢她独特的线条，选车也就没什么好纠结的，C200我认为是这价位中内、外都最美的，直接锁定。因为上部A4L是白色的，白色虽好看，但路上白车实在太多，为了独特到底这次想要宝蓝色的，到了4S才发现买C旅想选个心仪的颜色还真不容易，所以..........又提了白色........
虽说锁定了c旅，但还是必須看一下对手。去看了bmw 320旅行，不像c旅标配amg line，320以后可能还要多花钱改m的外观，加上销售很不专业、折扣很少，所以就走人了。又去看了蔚揽 R line，空间比c大，动力比c強，配置比c好，有 R line套件也省去日后改裝的麻烦，但也许我病了，用过0000就真的不想要vw，而且c的外型我还是更喜欢，但不可否认蔚揽真是部好车。
价钱方面我只能说到了我心里价位，不算特別低。強奸了10000，选了隐藏式行车记录器、驾驶座舒适进入、全车贴膜、镀晶。倒车影像因為要拆中控，所以我拒绝了，取而代之是刷了声光同步來減少停车时的碰撞机率。
感受方面我只能和以前的老A4L作比较，整车比较安静，高速不论是胎噪和风噪都比较小。提速比刷过ecu的A4L慢不少，需要习惯一下。这车目前不打算刷ecu了，主要是沒看到我信任的品牌。C旅少了一些我自己比较喜欢又常用的配置，如前座椅加热、电动折叠后視镜（含倒车自动下折)、自动防炫后視镜，比较遗憾。但她也同时多了些很棒的配置，如全景天窗、电动尾门、前四活塞卡鉗配打孔碟(国產的C300都沒有)、ME、18寸amg前后配轮毂等等，都是比较惊喜的地方。
车子目前行驶一千多公里，显示的平均油耗是10.1，我觉得还行吧。大家诟病的音响，我觉得还不错啊，当然不能算上很棒，但夠用了。
改装方面目前就改了避震、轮毂、轮胎，都只为了让外观更完美。不过有了外型就少了舒适，这点是必须迁就的。
避震：KW V3，一低遮三丑，提车第二天就改了，以前的A4L也改的kw，用了五年半都很好，所以这次也首选kw。只改避震沒改轮毂时的舒适度和原厂差異不大，但侧倾控制的比原厂好很多。
轮毂：305forged，但不是锻造的，前19x8.5，后19x9.5，et前后都45。换了这个就感觉硬了不少，但以前的车也改了19寸，所以也习惯了。第一次改的人一定要注意路上的坑洞，能闪就闪、能慢就慢。
轮胎：P-ZERO, 前225/40，后255/35 runflat 胎。配这套轮毂偏窄了，但基本都在高速跑，缺气续跑胎放心点。由于我以前的A4L也是用 p zero 的普通胎，所以我必须说 runflat 真的要硬不少。
虽说锁定了c旅，但还是必須看一下对手。去看了bmw 320旅行，不像c旅标配amg line，320以后可能还要多花钱改m的外观，加上销售很不专业、折扣很少，所以就走人了。又去看了蔚揽 R line，空间比c大，动力比c強，配置比c好，有 R line套件也省去日后改裝的麻烦，但也许我病了，用过0000就真的不想要vw，而且c的外型我还是更喜欢，但不可否认蔚揽真是部好车。
价钱方面我只能说到了我心里价位，不算特別低。強奸了10000，选了隐藏式行车记录器、驾驶座舒适进入、全车贴膜、镀晶。倒车影像因為要拆中控，所以我拒绝了，取而代之是刷了声光同步來減少停车时的碰撞机率。
感受方面我只能和以前的老A4L作比较，整车比较安静，高速不论是胎噪和风噪都比较小。提速比刷过ecu的A4L慢不少，需要习惯一下。这车目前不打算刷ecu了，主要是沒看到我信任的品牌。C旅少了一些我自己比较喜欢又常用的配置，如前座椅加热、电动折叠后視镜（含倒车自动下折)、自动防炫后視镜，比较遗憾。但她也同时多了些很棒的配置，如全景天窗、电动尾门、前四活塞卡鉗配打孔碟(国產的C300都沒有)、ME、18寸amg前后配轮毂等等，都是比较惊喜的地方。
车子目前行驶一千多公里，显示的平均油耗是10.1，我觉得还行吧。大家诟病的音响，我觉得还不错啊，当然不能算上很棒，但夠用了。
改装方面目前就改了避震、轮毂、轮胎，都只为了让外观更完美。不过有了外型就少了舒适，这点是必须迁就的。
避震：KW V3，一低遮三丑，提车第二天就改了，以前的A4L也改的kw，用了五年半都很好，所以这次也首选kw。只改避震沒改轮毂时的舒适度和原厂差異不大，但侧倾控制的比原厂好很多。
轮毂：305forged，但不是锻造的，前19x8.5，后19x9.5，et前后都45。换了这个就感觉硬了不少，但以前的车也改了19寸，所以也习惯了。第一次改的人一定要注意路上的坑洞，能闪就闪、能慢就慢。
轮胎：P-ZERO, 前225/40，后255/35 runflat 胎。配这套轮毂偏窄了，但基本都在高速跑，缺气续跑胎放心点。由于我以前的A4L也是用 p zero 的普通胎，所以我必须说 runflat 真的要硬不少。
改裝店出來时拍的，p的有点糊，但这张拍的很有感觉，下面有沒p的原图
这角度不错，A柱倾度很大
右45度
左45度
AMG line车头也很帥，过阵子視觉疲劳了再考虑換个amg中网，包围就不改了，这样很好看
后45度，最喜欢的角度之一，越看越喜欢
原厂前四活塞剎車，盘小了点，但很夠用了，改剎车的钱省下來了
前轮似乎还差那么一点点齐平
后轮刚刚好
內饰我很喜欢、荧幕差评。我中控的木饰板看起來脏脏的，好像发霉，门上的就不会
在家里地下室，邻居不在家才拍得到这张
由下往上拍
正后方，降低后的屁股视觉立马加宽，比原厂的好看很多
正侧，降低配大脚很好看
原厂18寸配kw v3的样子, 原厂的轮毂也好看，只是稍微小了点
和旧爱A4L合影吧，放在一起就知道是不同世代的
送走旧爱出发前拍照留念
A4L改了mtm19寸、kw v2避震、mtm中尾段排气、mtm二阶、s4全黑中网把S4标换成mtm标
新欢旧爱的屁股
帖子第一张照片的原图
又补了几张
[ 本帖最后由 嘉兴车友1867418 于 2017-03-10 10:31:10
编辑 ]
昆明车友3974676 2017/02/20 11:55:42 发表在 11楼
悬挂调的多少 前后多高哈 轮毂什么价的
前一指、后一指半。轮毂不贵一套1.5万以内
新欢vs旧愛......
肇庆车友0662721 2017/02/22 16:45:40 发表在 33楼
两厢感觉如何
二厢一般街上开其实和三厢差不多。最大的感觉是來自心里方面的，就是与众不同....
[ 本帖最后由 maddog627 于 2017-02-23 10:56:25
编辑 ]
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