22款SL03增程车型，一年半的车已经到了更换轮胎的时候了，只因跑的公里数多了，如今已经到了7万公里的总里程，后驱车，后轮磨损大，加上有点偏磨，最近下大雨都不敢开太快，为了安全，所以轮胎不得不更换了。

70627公里，也该换轮胎了

右后，到警戒线了

左后，也是内侧基本磨平了

很久之前就开始在网上看轮胎了，经济适用是第一标准，动辄上千一条的大品牌就直接劝退了，所以主要就看看国产品牌，价格适中一点的。最终选择了东风轮胎DU01 245/45ZR19 102W这款轮胎。在某虎下的单，送货直接到店里，然后预约时间去安装就可以了，也挺方便。

网上下单，包安装，直接送到店里

预约好了时间，直接去店里，会有工作人员接待登记。检查一下车辆外观，登记公里数。之后便要开始准备更换轮胎了，先用风炮将两后轮的螺丝拧松，然后就用举升机将车辆升起来。将全部螺丝拧下来后，再拆掉轮毂和轮胎。放气后再用剥胎机将轮胎和轮毂分离。此时旧的轮胎就拆下来了，再将新的轮胎安装到轮毂上，轮胎就算是安装完成了。接下来就是要做动平衡了，因为重新拆装都会导致平衡破坏，所以用动平衡机器测试一下，需要用到平衡铅块的话就调节一下配重，让轮胎能保持平衡，这样能使轮胎使用时受力均匀，磨损平衡，车行驶时也更稳定。接下来，就可以将轮胎重新安装到车上了，螺丝锁紧就完成了，最后检查一下每个轮胎的胎压，平时我一般都是前轮2.6Bar，后轮2.8Bar，电车适当提高胎压，能够使续航更长，不过胎压高了会降低舒适性，看自己的取舍了，个人感觉都差不多。

施工流程也是同步到手机上的，可以实时查看

店内排队等待

专用工位

举升机将车辆抬高，方便更换轮胎，顺便看看底盘，电池情况

找张网络图片示意，这个就是扒胎机，拆卸和安装轮胎就用这个机器

动平衡测试机器，将轮胎安装到上面，模拟路上行驶状态，查看是否平衡，通过增加铅块配重来实现平衡

顺便看一眼刹车片，还挺好，最近下雨，所以一下就生锈了

换下来的两条轮胎

确实要更换了，可以明显看到磨损厉害

最内侧都已经没有凹槽和花纹了，再磨就到钢丝圈了，安全要紧，必须更换

胎压设置

两条轮胎总计花费1089.5元，赠送了安装服务和动平衡，安装用时共计2小时。更换完新的轮胎后感觉开起来都不一样了，更有安全感了，而且胎噪好像也变小了。看看这个轮胎能开多少公里吧。

线上支付也方便，以后售后也有依据

更换完后，再也不用担心后轮打滑了

品牌标识，支持国产

24年，出厂日期很新

花纹样式，接下来又要开始下一段旅程了。