尝鲜越野炮，重新定义自己的方向，为梦想而战斗！
盼星星、盼月亮，终于等来的6月13日重庆国际车展，本次车展并不是本人对于车展有多大的关注，只是在本次车展上一直关注的长城炮越野版本上市了
不知道朋友们了解不，长城汽车其实是靠着皮卡起家的，30年在国内皮卡一直是领头羊级别的大佬，并且一直在做出口，现在旗下还有风骏系列皮卡还在一直出口，销量相当不错，我相信这肯定和车的定位和品质得到了大家的信赖吧，虽然这几年大家才对于自主品牌有了一点点的信任，这次不知道为什么，长城汽车推出了一款高端皮卡而且命名长城“炮”，这个名字可谓是一炮走红啊，一夜间就成了大家调侃的对象，在前期推出的是商用版，定位在14万出头，当时确实很心动，但是又有了消息后期会有越野版本，给了我无数的想象，想象越野版本会是什么样子的。
终于等到这一天，并且在本地有了现车后第一时间到店去体验，下面就一些体验给大家分享一下，希望大家一起交流。
不知道朋友们了解不，长城汽车其实是靠着皮卡起家的，30年在国内皮卡一直是领头羊级别的大佬，并且一直在做出口，现在旗下还有风骏系列皮卡还在一直出口，销量相当不错，我相信这肯定和车的定位和品质得到了大家的信赖吧，虽然这几年大家才对于自主品牌有了一点点的信任，这次不知道为什么，长城汽车推出了一款高端皮卡而且命名长城“炮”，这个名字可谓是一炮走红啊，一夜间就成了大家调侃的对象，在前期推出的是商用版，定位在14万出头，当时确实很心动，但是又有了消息后期会有越野版本，给了我无数的想象，想象越野版本会是什么样子的。
终于等到这一天，并且在本地有了现车后第一时间到店去体验，下面就一些体验给大家分享一下，希望大家一起交流。
从外观上看非常明显的可以看到涉水喉、轮眉、金属杠、绞盘，很标准的越野配置，这款车现在有3个版本，进阶、高阶、限量，价位在16.9-19.9万元
从发布会上了解到，这款车整车厂5437X1958X1893,轴距在3230，个人觉得轴距似乎长了点，会不会蹭底盘啊。接近角30°，离去角26°，底盘很高了已经
涉水喉是全地形SUV的标配了已经，尽显霸气，国产SUV也实现了出厂越野标配，这说明越野需求越来越高，大家对于越野来说不再是自己去改装了，厂家想的非常的周到
LED大灯充满力量，不是很花哨，但是很稳重
黑色轮眉野性十足啊，轮胎的话顶配车型是18寸的百路驰K02全地形轮胎，我觉得这就是一款从 4S店开出来就能越野的车了
直接安装了T-MAX9500榜的绞盘，满足了越野需求啊，有人说离牌照近了些，个人觉得越野风可能就是不拘小节吧，哈哈看后期会不会调整
金属杠，给人一种重重的金属风，很刚，乍一看上去觉得是我要的硬派风格
这个货仓尺寸呢是1520X1520X538，越野来说货仓可能大小已经无所谓了吧，说的过去就行
这里值得一提的是在货仓上边装了龙门架，非常的不错，为后期改装提供了很大的空间
非常添彩的设计，虽然是硬派越野，但是在细节上也没少下功夫啊
通过查看，这款车在全车多处预留了改装位置和用电接口，方便车主加装车顶射灯、机舱维修灯、拓展露营用电等等
接下来给大家看看内饰，其中它7寸的仪表液晶屏，还支持气压、海拔、坡度灯 信息显示，可谓想你所想啊
作为越野皮卡沿用了H9的发动机和传动系统，功能也一个没少，三把锁、坦克掉头、蠕行模式等驾驶模式，给人一种百万级越野车的感受
其实真正越野的朋友更在意的是性能这些参数，但是对于我这种半吊子来说可能对于功能要求大于越野性能吧
这款车在硬派的外表下，有着精致豪华的内饰，方向盘、座椅均为真皮质地，大面积软包内饰，还有菱形的缝线，很难想象着会在泥潭里打滚
后排空间也非常的宽敞，但是毕竟是越野型皮卡，后排靠背多少舒适度还是比不了轿车所有的，当然这两者也没有什么可比性
哑光黑金属脚踏，给人的感官体验不是一边SUV的塑料踏板能给的
氮气减震，非常加分的地方，在舒适程度上大大的满足的越野需求
越野当然4驱，这款越***据说是首次采用多连杆后悬架结构，让其拥有了轿车级的驾乘体验
最后来个正面霸气的车标，这个中网我觉得还可以再霸气一点，哈哈
通过本次的到店体验呢，对于长城的这款越***也有了更深刻的认识，也同时认识到了自己的小2确实也该升级一下了，本次尝鲜到此结束，一句话送给自己，也送给所有拥有者越野心得朋友；
当你勇敢的去面对自己内心的狂野，并释放它，那你即将成为一头猛兽，为梦想而战斗！！
当你勇敢的去面对自己内心的狂野，并释放它，那你即将成为一头猛兽，为梦想而战斗！！
[ 本帖最后由 睡死的驴2580 于 2020-06-17 09:15:17
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